Publicado el 25/02/2026 en Mundial de Motociclismo
MotoGP está cerca de aprobar un salario mínimo obligatorio de 500.000 euros anuales para todos los pilotos a partir de 2027 dentro del nuevo acuerdo comercial.
Publicado el 14/02/2026 en Actualidad del sector
Las pérdidas en la división de automóviles contrastan con los millones de motos vendidas cada año, que mantienen a Honda en beneficios pese al frenazo del coche eléctrico.
Publicado el 12/02/2026 en Mundial de Motociclismo
Álex Rins analiza su turbulento paso por Honda y su actual apuesta por el motor V4 de Yamaha para este 2026. El piloto barcelonés aclara por qué rechazó a Ducati y cómo encara su tercera temporada con los diapasones.
Publicado el 02/02/2026 en Mundial de Motociclismo
El Mundial de MotoGP salta por los aires en Sepang tras confirmar Fabio Quartararo que negocia con Honda para 2027. El francés prioriza volver a ganar antes que el dinero mientras Yamaha sufre con su nueva moto.
Publicado el 29/01/2026 en Mundial de Motociclismo
HRC rompe la baraja asegurando al francés con un sueldo galáctico ante la negativa de Márquez, dejando a Yamaha compuesta y sin su gran estrella para el cambio de reglamento.
Publicado el 14/01/2026 en Actualidad del sector
Stark Future rompe todos los esquemas en 2025 logrando beneficios operativos y una facturación de 115 millones de euros, consolidando su proyecto eléctrico antes de su inminente salida a Bolsa.
Publicado el 07/01/2026 en Mundial de Motociclismo
El nueve veces campeón del mundo admite que intentó mudarse al Principado pero regresó a los dos meses, renunciando a un ahorro millonario para seguir tributando en casa.
Publicado el 02/01/2026 en Mundial de Motociclismo
El Principado de Andorra se ha convertido en el cuartel general del mundial gracias a su fiscalidad, pero no todos caen en la tentación: así es la millonaria factura que asume Márquez por quedarse en España y los motivos de quienes se niegan a ir.
Publicado el 16/12/2025 en Novedades
Tras la millonaria inyección de capital de TVS, la mítica firma británica abandona las promesas vacías y presenta una gama real encabezada por las nuevas Atlas de 585 cc y unas renovadas V4 de más de 200 CV.
Publicado el 24/11/2025 en Actualidad del sector
Desde que el gigante indio Bajaj cogió el timón de KTM, la consigna parece clara: si no tiene motor de gasolina y no da dinero ya, sobra.