Publicado el 08/12/2025 en Actualidad del sector
BMW Motorrad reorienta su estrategia congelando su proyecto eléctrico de carretera para centrarse en una ofensiva de nuevos modelos de gasolina, garantizando el futuro y la renovación tecnológica de su icónico motor de seis cilindros.
Publicado el 06/12/2025 en Actualidad del sector
GM ha diseñado un nuevo 2T con compresor eléctrico, E-Turbo y camisa deslizante para reducir las pérdidas por barrido y mejorar emisiones sin mezcla aceite-gasolina. No apunta a la moto: nace como generador de rango para futuros eléctricos de la marca.
Publicado el 24/11/2025 en Actualidad del sector
Desde que el gigante indio Bajaj cogió el timón de KTM, la consigna parece clara: si no tiene motor de gasolina y no da dinero ya, sobra.
Publicado el 14/11/2025 en Actualidad del sector
KTM y Husqvarna han iniciado una campaña de revisión preventiva a nivel global. La medida afecta a un total de nueve modelos correspondientes al año 2024, debido a la detección de un posible defecto en la junta del tapón del depósito de gasolina.
Publicado el 30/10/2025 en Mundial de Motociclismo
El fuego de Sepang 2015 vuelve a arder. Casi una década después, y con la excusa de un nuevo documental de Dorna que ha reavivado la polémica, un nuevo protagonista ha echado gasolina a la hoguera.
Publicado el 16/10/2025 en Mundial de Motociclismo
Casey Stoner ha celebrado su 40 cumpleaños de la única manera que sabe: quemando gasolina y sintiendo el calor de su gente.
Publicado el 26/09/2025 en Motos Elctricas
¿Te imaginas ir a lomos de una motocicleta 100% eléctrica que, además, suena y vibra como si llevara un motor de gasolina? Esta inesperada paradoja es la base de uno de los muchos proyectos en los que está trabajando Yamaha.
Publicado el 19/09/2025 en Motos Elctricas
KTM ha patentado una solución que podría acabar con el mayor problema de las motos eléctricas. Se trata de un módulo trasero extraíble que funciona como un generador de gasolina, de hidrógeno o como una batería extra.
Publicado el 11/09/2025 en Mundial de Motociclismo
Pedro Acosta cambió por un día el manillar de su KTM por el volante de un X-Bow. En el circuito privado de Heinz Kinigadner en Castellolí, el murciano se dio el gusto de rodar al límite, con derrapadas, sustos y hasta a Brad Binder de copiloto, en una jornada que mezcló gasolina, risas y mucha adrenalina.
Publicado el 15/08/2025 en Otras noticias
No es una Harley-Davidson cualquiera. Su motor no ruge con el estruendo característico de un V-Twin americano, sino con el traqueteo de un motor diésel de tractor. Y el humo que emana de su escape no huele a gasolina, sino vagamente a patatas fritas.