Zero Motorcycles ya tiene lista su próxima novedad para las calles de nuestro país. El 21 de marzo de 2026 es la fecha elegida para que el nuevo Zero LS1 se presente oficialmente en sociedad. La marca ha organizado una jornada de puertas abiertas en todos sus concesionarios para que cualquiera pueda subirse al primer scooter de la firma norteamericana y comprobar cómo se mueve en el tráfico real.
Este modelo nace con un objetivo claro: ponérselo fácil a quien necesita moverse por la ciudad sin complicaciones. La LS1 destaca por un diseño sencillo y funcional, pensado para ratonear entre coches y aparcar en huecos pequeños. No es una moto para grandes viajes, pero sus 99 km/h de velocidad punta permiten salir a las rondas de circunvalación con total tranquilidad.
En el corazón de la LS1 late un motor central compacto que rinde una potencia máxima de 8,4 kW (unos 11,4 CV). Esto la sitúa directamente en el segmento que se puede conducir con el carnet de coche (B) y tres años de experiencia o con el A1. Lo más llamativo es su fuerza de empuje: entrega un par motor de 51 Nm, pero gracias a su configuración mecánica, la fuerza real que llega a la rueda trasera es de 240 Nm.
Uno de los puntos que más suele preocupar a los usuarios de eléctricas es la carga. Zero ha solucionado esto con un sistema de dos baterías extraíbles situadas en la plataforma de los pies. Cada módulo tiene una capacidad de 1,86 kWh, sumando un total de 3,7 kWh útiles. Esto significa que puedes sacarlas de la moto y subirlas a casa o a la oficina para cargarlas en un enchufe normal. Según los datos de la marca, el cargador externo de 800 W tarda unas 4,5 horas en pasar del 0 % al 90 %.
En cuanto a la autonomía, la configuración de serie permite recorrer unos 112 kilómetros en entorno urbano. Sin embargo, el hueco bajo el asiento esconde un secreto: tiene espacio para meter una tercera batería opcional. Si decides montarla, la distancia que puedes recorrer sube hasta los 173 kilómetros, una cifra muy respetable para un scooter de estas características. Así, a un precio medio del kWh de 0,12 céntimos, el LS1 permite recorrer esos 173 kilómetros por 0,66 euros.
La marca ha querido que la conducción sea segura para todo el mundo, sin importar la experiencia previa. Por eso, la LS1 viene de serie con ABS y control de tracción (TCS). Además, incluye detalles que se agradecen en el día a día, como la marcha atrás para maniobrar en parado, el control de crucero para tramos rectos y el arranque sin llave.
En el manillar, una pantalla TFT de 5 pulgadas a color muestra toda la información necesaria de un vistazo: velocidad, nivel de carga y cuánta energía estás recuperando al frenar. La transmisión, por su parte, es mediante una correa reforzada con carbono, lo que significa que es silenciosa y, lo más importante, que apenas requiere mantenimiento.
Si estás pensando en pasarte a lo eléctrico, la promoción de lanzamiento es bastante agresiva. Todos los que compren la LS1 -cuyo PVP se ha fijado en 5.275 euros- se llevarán el seguro gratis durante el primer año (para mayores de 25 años, con condiciones especiales para los más jóvenes) y no tendrán que pagar la revisión de los primeros 1.000 kilómetros.
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Durante la jornada del 21 de marzo, habrá incentivos extra para los que se acerquen a los concesionarios. Solo por hacer la prueba dinámica te darán un regalo de la marca. Y si ese mismo día decides que la LS1 es para ti y cierras la compra, te regalarán un pack exclusivo con una mochila Zero, una power bank y un llavero.
