Publicado el 23/01/2026 en Mundial de SBK
Nicolo Bulega impone su ley con la Ducati en un test pasado por agua donde Jonathan Rea ha brillado en su estreno como probador de Honda superando a los titulares pese a su lesión.
Publicado el 23/01/2026 en Mundial de SBK
Nicolo Bulega domina en seco mientras Jonathan Rea sorprende a todos siendo la mejor Honda en pista y Álvaro Bautista sufre más de la cuenta con su nueva estructura.
Publicado el 22/01/2026 en Mundial de SBK
La grave lesión de Somkiat Chantra en ambos brazos ha dinamitado los planes de Honda y obliga a Jonathan Rea a prepararse a marchas forzadas para un inesperado regreso en Australia.
Publicado el 21/01/2026 en Mundial de SBK
El hexacampeón se ha anticipado a la lluvia rodando el martes con la CBR1000RR-R, dando el pistoletazo de salida a una pretemporada 2026 marcada por el baile de pilotos en Ducati y BMW.
Publicado el 20/01/2026 en Mundial de SBK
Jonathan Rea madruga en Jerez para estrenarse con la Honda antes de la tormenta, dando el pistoletazo de salida a una pretemporada 2026 marcada por el baile de pilotos y la ausencia de Razgatlioglu.
Publicado el 20/01/2026 en Mundial de SBK
Sale a la venta la codiciada unidad número 01 de la Yamaha R1 réplica de Toprak Razgatlioglu, una bestia de circuito con 225 cv y tecnología directa del Mundial de Superbike que celebra su primer título.
Publicado el 20/01/2026 en Mundial de Motociclismo
El piloto australiano admite que contactó con Gigi Dall`Igna para correr en el WorldSBK antes de cerrar su fichaje por Pramac Yamaha, agotado por la exigencia del calendario actual.
Publicado el 18/01/2026 en Mundial de SBK
A pocas semanas de Phillip Island, solo nueve fabricantes tienen la homologación FIM FRHPhe-02 obligatoria en WorldSBK. La falta de modelos y tallas homologadas amenaza con dejar fuera a pilotos con contratos firmados, un problema que ya se vivió recientemente en el Dakar.
Publicado el 18/01/2026 en Mundial de SBK
Yamaha ya ha puesto en marcha su mayor revolución técnica en dos décadas. El histórico cuatro en línea tiene los días contados tanto en MotoGP como en Superbikes, con un motor V4 que ya está rodando en pista y que marcará el futuro deportivo y comercial de la marca japonesa.
Publicado el 17/01/2026 en Mundial de Motociclismo
Fabiano Sterlacchini pone cifras al nuevo reglamento de 850 cc y confirma que los prototipos perderán unos 45 CV, igualando su fuerza bruta a la de las actuales motos del WorldSBK.