Publicado el 03/08/2025 en Mundial de Motociclismo
Paolo Pavesio defiende el actual ciclo de normas de cinco años como base mínima para garantizar la inversión de los fabricantes y advierte que las motos no pueden seguir el mismo camino regulatorio que los coches.
Publicado el 03/08/2025 en Actualidad del sector
El sector crece un +22,4% y bate récords con más de 31.000 matriculaciones; Yamaha NMAX 125 lidera, pero Voge y Zontes arrasan con subidas del +432% y +529% respectivamente.
Publicado el 01/08/2025 en Otros Campeonatos
El piloto australiano se iba al suelo en la primera curva del trazado japonés después de perder el control de su R1.
Publicado el 01/08/2025 en Mundial de Motociclismo
Paolo Pavesio, jefe del equipo Yamaha, confirma que la marca ya trabaja en una moto con motor V4 de cara a 2026, aunque su verdadero objetivo es 2027. “Estamos desarrollando dos motos en paralelo. Es un momento desafiante, pero también emocionante”, afirma.
Publicado el 30/07/2025 en Mundial de Motociclismo
Si el 2027 será un año clave para MotoGP marcado por cambios profundos -entre ellos los motores de 850 cc y la entrada de Pirelli-, en 2028 le tocará el cambio al Mundial de Moto3, una categoría que prácticamente no ha evolucionado un ápice desde su puesta en marcha en el año 2012.
Publicado el 30/07/2025 en Mundial de SBK
Yamaha ha empezado a definir su plantilla de pilotos de cara al WorldSBK 2026. Tras la renovación de Remy Gardner como piloto de la escudería satélite GYTR GRT Yamaha, la firma de Iwata ha anunciado cambio importante dentro de este box.
Publicado el 27/07/2025 en Mundial de Motociclismo
Aprilia estuvo a punto de descender a la categoría más baja del sistema de concesiones al cierre del último Gran Premio de la República Checa.
Publicado el 25/07/2025 en Mundial de SBK
Kenan Sofuoglu vuelve a mover los hilos en el paddock: Can Öncü está listo para dar el salto, y Yamaha espera su decisión para cerrar la parrilla de 2026.
Publicado el 24/07/2025 en Mundial de Motociclismo
De ser campeones del mundo con Jorge Martín a ser el peor equipo en la primera mitad de la temporada 2025. El Prima PRAMAC Yamaha ha experimentado un descenso más que considerable tras abandonar la disciplina de Borgo Panigale y apostar por el proyecto de Iwata.
Publicado el 23/07/2025 en Mundial de SBK
La continuidad de Jonathan Rea en Yamaha parece difícil. Después de casi dos años subido a la YZF-R1 del equipo de fábrica, el piloto de Larne sigue sin adaptarse a las exigencias de la superbike de Iwata.