Publicado el 19/12/2024 en Novedades
El mercado de las motos trail sigue en constante evolución, y Voge, la marca premium del Grupo Loncin, ha presentado la última versión de su popular 525DSX, diseñada para ofrecer un rendimiento sólido y una gran cantidad de equipamiento de serie.
Publicado el 04/12/2024 en Novedades
Si te creías que las motos deportivas de pequeña cilindrada y cuatro cilindros eran cosa del pasado, prepárate para un deja vu. VOGE, la marca premium de Loncin, y la misma que en noviembre de 2024 se marcó 973 matriculaciones en España (un 90% más que el año pasado), acaba de soltar un bombazo.
Publicado el 28/09/2023 en Novedades
Tras el estreno de Voge por la puerta grande en la cilindrada de los 125 cc con la naked deportiva 125R que ha revolucionado su segmento por tecnología, diseño, prestaciones y precio, la firma Premium del grupo Loncin continúa su expansión con este SR1,
Publicado el 26/09/2023 en Actualidad del sector
Yamaha ha firmado una joint venture con la marca china CFMoto, al estilo de KTM con la misma marca o BMW con el grupo Loncin.
Publicado el 30/07/2021 en Novedades
Voge, la firma Premium del gigante asiático Loncin, refuerza su presencia en el segmento de las Trail bicilíndricas de medio litro con esta nueva versión 500DSX cuya característica principal se encuentra en sus nuevas llantas de radios con neumáticos mixtos de tacos.
Publicado el 01/12/2020 en Actualidad del sector
Voge, la marca para occidente del gigante asiático Loncin, quiere demostrar la calidad, fiabilidad y confianza en sus productos ampliando de dos a tres años su garantía oficial con cobertura tanto en componentes como en mano de obra.
Publicado el 30/07/2019 en Actualidad del sector
El fabricante asiático Loncin da el salto a motos más sofisticadas y de más calidad en cilindradas medias y altas, y para ello ha creado su nueva marca premium VOGE.
Publicado el 26/07/2019 en Actualidad del sector
En MV Agusta son conscientes de que el futuro de la marca pasa por abrirse a otros mercados y ampliar su gama de motocicletas hacia abajo, es decir, ofreciendo modelos de menor cilindrada.
