Publicado el 07/02/2026 en Otras noticias
El primer prototipo real de la Honda CB750 Four, enviado por Soichiro Honda a EEUU en 1968 para pruebas, se ha convertido en la Honda de calle más cara de la historia tras venderse por 313.500 dólares en Las Vegas.
Publicado el 31/01/2026 en Actualidad del sector
Aprilia ha registrado una patente de alerones aerodinámicos desmontables que se montarían en los estribos del pasajero, pensados para mejorar la estabilidad y el flujo de aire en uso deportivo y especialmente en circuito.
Publicado el 23/01/2026 en Mundial de Motociclismo
El vigente campeón de MotoGP ha sufrido una caída sin consecuencias físicas mientras entrenaba con una Ducati de calle en el Circuito Aspar. El incidente confirma que su hombro está recuperado y mantiene intacto su plan de viaje para los test de Malasia.
Publicado el 17/01/2026 en Actualidad del sector
El sistema de cambio de la Panigale V4 R no es un capricho de MotoGP: Ducati ha diseñado un bloqueo mecánico del punto muerto pensado para uso real y producción en serie.
Publicado el 13/01/2026 en Novedades
Galfer rompe las reglas aplicando por primera vez el tratamiento Kashima de las horquillas a sus discos de freno, logrando una resistencia y un tacto de competición para las deportivas más potentes del mercado.
Publicado el 09/01/2026 en Otras noticias
EXEET ha creado la MR 1000, una bestia con el motor de 210 CV de la BMW M1000R que destroza el crono en aceleración. Lo más salvaje es que está homologado para calle y puedes conducirlo legalmente con tu carnet de coche.
Publicado el 09/01/2026 en Actualidad del sector
La marca austriaca sacude el sector rebajando hasta en 2.000 euros su gama naked 2026 y estrena por fin la radical 990 Duke R con tecnología de circuito para la calle.
Publicado el 07/01/2026 en Otras noticias
Sale a la venta una unidad exclusiva de la Kalex de 2016 pilotada por Miguel Oliveira, equipada con el mítico motor Honda de 600 cc y lista para volver a pisar los circuitos.
Publicado el 03/01/2026 en Otras noticias
Una Ducati Desmosedici D16RR de 2008, la única MotoGP auténtica matriculable, ha reaparecido en subasta por una cifra muy por debajo de lo que costó nueva pese a su exclusividad extrema.
Publicado el 27/12/2025 en Otras noticias
Un proyecto adelantado a su tiempo: un cuatro cilindros de dos tiempos que Yamaha tuvo que enterrar antes de que llegara a la calle.