HJC acaba de lanzar al mercado el RPHA 1 V2 Carbon, su modelo de competición más avanzado hasta la fecha, una evolución directa del casco que llevan pilotos de la talla de Fabio Quartararo o Brad Binder en el Mundial de MotoGP. La marca coreana ha volcado toda la experiencia de las últimas temporadas para ofrecer un casco que traslada la tecnología de las carreras a sus clientes.
Lo que diferencia a este modelo de otros cascos deportivos es su proceso de creación. El diseño se ha pulido utilizando el "feedback directo de pilotos élite que compiten al más alto nivel del deporte" afirma la marca. Esto significa que soluciones como la forma de la calota o el sistema de cierre no son caprichos, sino necesidades reales probadas a más de 350 km/h en los circuitos más exigentes del calendario.
Uno de los puntos fuertes del RPHA 1 V2 Carbon es su apartado de seguridad. No se conforma con las homologaciones habituales. Este casco cumple con la normativa americana DOT y la europea ECE 22.06, pero su gran baza es la certificación FRHPhe-02 de la FIM. Este es el estándar más moderno del Programa de Homologación de Carreras, que ahora es mucho más estricto con los test que se realizan a los cascos de alta gama.
Esta nueva homologación de la FIM se centra en mejorar la protección frente a impactos que antes no se analizaban con tanto detalle. Con este modelo, los ingenieros han conseguido una protección reforzada contra fuerzas rotacionales, un aspecto clave para reducir lesiones cerebrales en caso de caída. También han mejorado la capacidad de absorción de energía, haciendo que el casco sea mucho más seguro que las versiones que conocíamos hace apenas un par de años.
El corazón de este casco es su calota, fabricada íntegramente en una fibra de carbono muy evolucionada. HJC ha trabajado en este material para lograr una "resistencia y elasticidad excepcionales y una dispersión eficaz de la energía de impacto". El resultado es una estructura muy sólida que, a la vez, es increíblemente ligera. Para que te hagas una idea, una talla M pesa aproximadamente 1.400 gramos, lo que ayuda a que el cuello no sufra tanto durante las tandas largas en circuito.
Para que el casco quede como un guante, la marca lo fabrica en cuatro tamaños de calota diferentes. Esto permite cubrir un rango de tallas muy amplio, desde la XXS hasta la XXL, manteniendo siempre un perfil pequeño y compacto que no genere demasiada resistencia contra el viento.
Cuando ruedas rápido, el aire es tu peor enemigo. El RPHA 1 V2 Carbon viene con un alerón trasero de competición ya instalado, muy parecido al que vemos en los pilotos de MotoGP. Este accesorio estabiliza la cabeza a velocidades altas y evita los molestos movimientos laterales. Además, en la caja se incluye otro alerón extra para que cada piloto pueda "afinar aún más el rendimiento aerodinámico según el estilo de conducción y las condiciones del circuito".
El sistema de la visera también ha heredado tecnología de las carreras. Cuenta con un bloqueo metálico reforzado que mantiene la pantalla pegada al casco incluso si vas al límite. Este mecanismo está diseñado para evitar aperturas accidentales, algo fundamental para la seguridad en pista. De serie, HJC incluye una lente Pinlock 120 XLT para que no se empañe la vista y una pantalla oscura dark smoke para los días de mucho sol.
En verano o en plena carrera, el calor dentro del casco puede ser insoportable. Para solucionarlo, utiliza el sistema ACS (Advanced Channeling Ventilation System). Este esquema tiene cinco entradas de aire y cuatro extractores en la parte trasera que crean un flujo constante. Este sistema expulsa rápidamente calor y humedad, permitiendo que el piloto se mantenga fresco y concentrado durante más tiempo.
En los detalles pequeños también se nota la calidad. Por ejemplo, el sistema de cierre de doble anilla D está fabricado en titanio. Este material es más ligero que el acero pero extremadamente resistente, ofreciendo la máxima fiabilidad que se exige en competición.
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Si estás pensando en renovar tu casco este 2026, el RPHA 1 V2 Carbon ya tiene precio oficial. La versión estándar, disponible en acabados Carbono Negro y Carbono Mate, sale por 749,90 €. Para los fans más incondicionales de MotoGP, HJC ha lanzado dos decoraciones réplica inspiradas en Fabio Quartararo: el modelo Quartararo Le Mans III y el Snow Diablo. Estas versiones especiales tienen un precio de 999,90 €.
