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NOTICIAS EN PORTADA

Joan Mir: "En Le Mans no tendremos nada de lo que probamos en Jerez"

Publicado el 09/05/2024 en Mundial de Motociclismo

Ni Joan Mir ni Luca Marini van a tener una ayuda extra durante el Gran Premio de Francia. La dupla del Repsol Honda Team deberá competir en Le Mans con el mismo paquete con el que llevan corriendo desde la cita inaugural de Losail.

Álex Márquez, asombrado con Marc: "Pensaba que no se podía hacer eso con la Ducati"

Publicado el 09/05/2024 en Mundial de Motociclismo

La adaptación de Álex Márquez a la Desmosedici GP23 está siendo más lenta de lo deseado para el piloto catalán; después de cuatro grandes premios, el de Cervera ocupa una discreta 11ª posición en la general del campeonato.

Bagnaia: "He visto el vídeo de un periodista español y lo que dice es mentira"

Publicado el 09/05/2024 en Mundial de Motociclismo

Pecco Bagnaia ha desmentido la información difundida en redes sociales por un periodista español sobre su rechazo a que Marc Márquez vista de rojo en 2025.

Bradl se defiende: "Yo no habría hecho la moto así, fue decisión de Honda"

Publicado el 09/05/2024 en Mundial de Motociclismo

Stefan Bradl participó en el último Gran Premio de España en calidad de wildcard. El alemán disputó su primera carrera del año con una Honda totalmente desconocida para el probador de HRC.

Quartararo, encantado con Bartolini: "Cuando llegó estuve tres horas haciéndole preguntas"

Publicado el 09/05/2024 en Mundial de Motociclismo

Fabio Quartararo esperaba con ganas la llegada a su box de Massimo Bartolini, una figura clave dentro de Ducati que ahora se ha pasado a Yamaha.

El cambio de reglamento de MotoGP anima a BMW: "Será el momento de subirse al carro"

Publicado el 09/05/2024 en Mundial de Motociclismo

El cambio de reglamento técnico que MotoGP sufrirá de 2027 en adelante podría ser el momento perfecto para que BMW lleve a cabo su esperado debut en la categoría reina del Mundial de Motociclismo.

Aprilia calcula la potencia que perderán las MotoGP a partir de 2027

Publicado el 09/05/2024 en Mundial de Motociclismo

Al reglamento actual de MotoGP le quedan dos años y medio de vida. A partir de 2027, los prototipos de la parrilla sufrirán un aluvión de cambios con el objetivo de reducir sus prestaciones para recuperar el espectáculo en pista y mejorar los márgenes de seguridad.