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- Marco Bezzecchi lidera el mundial con 101 puntos tras su exhibición de regularidad en Jerez.
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- Jorge Martín acecha el liderato a solo 11 puntos.
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- Ducati busca redimirse en Francia tras el doble cero de Marc Márquez y Pecco Bagnaia en España.
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De Jerez a Le Mans no solo hay kilómetros, hay un cambio de mentalidad radical. El mundial de MotoGP aterriza en Francia este fin de semana para celebrar su quinta cita de la temporada 2026. Venimos de una carrera en España que dejó los ánimos muy distintos según el color del box que mires. Algunos equipos salen de allí con el pecho inflado y otros tienen que lamerse las heridas rápido porque el campeonato no espera a nadie.
La clasificación general llega apretada, con Marco Bezzecchi mandando con 101 puntos tras su segunda posición en Jerez. El italiano está demostrando que la Aprilia se adapta a casi cualquier situación, y aunque el año pasado la victoria se la llevó Johann Zarco, Bezzecchi ya sabe lo que es ganar en el asfalto francés de cuando corría con la Ducati del VR46. Tiene esa confianza necesaria para gestionar los 11 puntos de ventaja que le saca a Martín en la tabla.
Jorge Martín tiene 90 puntos y está en modo martillo. En Jerez no tuvo el mejor sábado, pero el domingo remontó desde la décima posición hasta la cuarta, demostrando que tiene ritmo de sobra. Después de los test del lunes en Jerez, parece que ha encontrado un par de soluciones que le vendrán de perlas este fin de semana.
La gran sorpresa de este año la está dando Fabio Di Giannantonio. Está tercero en el mundial con 71 puntos. Es ahora mismo la referencia dentro de las motos de Borgo Panigale, algo que pocos habrían apostado al principio de la temporada. Ha conseguido adelantar a Pedro Acosta en la general, que se queda con 66 puntos tras una carrera en casa algo más discreta de lo habitual.
El "Tiburón de Mazarrón" tuvo un inicio de 2026 increíble, llegando a liderar el mundial, pero en las últimas carreras le ha tocado sufrir un poco más con la puesta a punto de su KTM
En el lado opuesto de la alegría están los chicos de Ducati oficial. El domingo en Jerez fue un desastre para ellos. Marc Márquez se fue al suelo en la segunda vuelta y Pecco Bagnaia tuvo un problema técnico que le obligó a retirarse. Esto ha hecho que Márquez caiga a la quinta plaza del mundial con 57 puntos y que Bagnaia esté noveno con solo 34.
Es una distancia de 67 puntos con el líder, una montaña difícil de escalar pero no imposible para alguien que es bicampeón de MotoGP. Necesitan reaccionar ya si no quieren que Aprilia se escape demasiado
Para los franceses, este Gran Premio es otra historia. Johann Zarco llega con el aura de héroe después de lo que hizo en 2025, siendo el primer francés en ganar en casa desde los años cincuenta. Zarco viene de hacer un séptimo puesto muy sólido en Jerez con la Honda del equipo LCR, lo que da esperanzas de que la marca japonesa esté encontrando por fin el camino. El piloto francés se siente con fuerzas y ha dicho que Jerez fue una inyección de confianza para volver a un sitio con recuerdos tan especiales.
Fabio Quartararo también busca su momento de gloria. Su Yamaha sigue en ese proceso de desarrollo eterno, pero en los test de Jerez sacaron conclusiones positivas. El Diablo siempre saca algo extra cuando corre delante de su gente, aunque prefiere ser cauto. Sabe que las expectativas tienen que ser realistas hasta que no vea cómo se comporta la moto en las primeras sesiones del viernes. Ahora mismo ocupa la 16ª posición del mundial con 11 puntos, una cifra que no refleja su talento pero sí las dificultades de su montura.
Otra de las noticias del fin de semana es el regreso de Jonas Folger. Va a sustituir a Maverick Viñales en el equipo Tech3. Maverick todavía no está recuperado del todo y el equipo ha preferido no arriesgar en su carrera de casa. Es una pena porque Viñales siempre suele ser rápido en Francia, pero Folger ya conoce bien la estructura y la moto, así que intentará pescar algún punto el domingo.
La pelea por los equipos también está al rojo vivo. Aprilia Racing domina con 191 puntos, seguidos de lejos por el equipo Trackhouse con 102. Es curioso ver cómo una estructura privada estadounidense está por delante de equipos de fábrica tan potentes como KTM o la propia Ducati oficial.
Si vas a seguir las carreras por la tele, apunta bien los horarios porque en Le Mans el tiempo suele ser muy traicionero y cualquier sesión puede volverse loca si aparece la lluvia. El viernes empezamos temprano con los entrenamientos libres. El sábado es el día de los nervios con las clasificaciones y la carrera Sprint a las 15:00, que son 13 vueltas a fuego. El plato fuerte, la carrera de 27 vueltas, será el domingo a las 14:00.
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Como ya es habitual, toda la acción del Gran Premio de Francia de MotoGP se podrá seguir a través de DAZN. Aquí van los horarios completos:
Viernes 8 de mayo
09:00 - 09:35: Moto3 – Entrenamiento libre 1
09:50 - 10:30: Moto2 – Entrenamiento libre 1
10:45 - 11:30: MotoGP – Entrenamiento libre 1
13:15 - 13:50: Moto3 – Práctica
14:05 - 14:45: Moto2 – Práctica
15:00 - 16:00: MotoGP – Práctica
Sábado 9 de mayo
08:40 - 09:10: Moto3 – Entrenamiento libre 2
09:25 - 09:55: Moto2 – Entrenamiento libre 2
10:10 - 10:40: MotoGP – Entrenamiento libre 2
10:50 - 11:05: MotoGP – Clasificación 1 (Q1)
11:15 - 11:30: MotoGP – Clasificación 2 (Q2)
12:45 - 13:00: Moto3 – Clasificación 1 (Q1)
13:10 - 13:25: Moto3 – Clasificación 2 (Q2)
13:40 - 13:55: Moto2 – Clasificación 1 (Q1)
14:05 - 14:20: Moto2 – Clasificación 2 (Q2)
15:00: MotoGP – Carrera Sprint (13 vueltas)
Domingo 10 de mayo
09:40 - 09:50: MotoGP – Warm Up
11:00: Moto3 – Carrera (20 vueltas)
12:15: Moto2 – Carrera (22 vueltas)
14:00: MotoGP – Gran Premio de Francia (27 vueltas)
