LiveWire, la marca de motocicletas eléctricas nacida de Harley-Davidson, y Kymco, uno de los fabricantes de scooters más consolidados del mercado asiático, han anunciado una colaboración que dará lugar a una nueva generación de maxi-scooters eléctricos. El proyecto, que verá la luz en el EICMA 2025 de Milán, apunta directamente al mercado europeo, con el lanzamiento previsto para la primera mitad de 2026, tal y como afirma MOTORRAD.
El desarrollo parte de la plataforma modular LiveWire S2 Arrow, un sistema eléctrico que ya emplea la S2 Del Mar y que destaca por su potencia y compacidad. Con un motor capaz de entregar hasta 63 kW (84 CV) de potencia máxima y 263 Nm de par, este sistema sitúa a los futuros scooters eléctricos dentro del rango del carné A2, prometiendo un rendimiento muy superior al habitual en este tipo de vehículos. LiveWire declara una aceleración de 0 a 100 km/h en solo tres segundos y una velocidad punta de 163 km/h, con una autonomía en conducción mixta cercana a los 113 kilómetros.
Aunque no está confirmado que estas cifras se mantengan sin cambios en el formato scooter, el objetivo está claro: ofrecer un modelo eléctrico de alto rendimiento con un equilibrio entre prestaciones y comfort. Se espera que estos maxi-scooters sean aptos tanto para la ciudad como para trayectos interurbanos, con una ergonomía pensada para el día a día y una calidad de acabados de nivel premium.
La alianza con Kymco no es casual. Desde 2021, el fabricante taiwanés mantiene una participación financiera en LiveWire, y aporta décadas de experiencia en el diseño y producción de scooters, así como en sistemas eléctricos y de baterías intercambiables, como el conocido Ionex. Esa combinación de tecnología estadounidense y saber hacer asiático apunta a un producto con ambiciones globales.
Este maxi-scooter marcará también un nuevo rumbo estético para LiveWire, con un lenguaje de diseño más fluido y urbano, manteniendo la identidad visual de Harley-Davidson pero adaptada a un formato más práctico y contemporáneo. Según ambas marcas, el modelo no solo será un paso adelante en movilidad eléctrica, sino también una declaración de intenciones sobre cómo conciben el futuro de las dos ruedas.
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Su llegada al mercado europeo está prevista para el primer semestre de 2026, y su distribución se realizará de forma global, con especial atención a los países donde el scooter eléctrico está en auge. Será, en definitiva, el intento más serio hasta la fecha de Harley-Davidson (vía LiveWire) por conquistar el segmento urbano sin renunciar a las sensaciones de una moto grande.
