QJMotor ha dado un golpe sobre la mesa en el EICMA 2025 con la presentación de su nueva Rino 900 ADV, una maxitrail completamente nueva que anticipa una nueva era para el grupo chino. Diseñada en Italia por gente que ha trabajado para MV Agusta y con un motor tricilíndrico de más de 100 CV, esta moto podría ser también la base de la futura Benelli TreK 900.
La Rino 900 ADV es la apuesta más ambiciosa de QJMotor hasta la fecha. Detrás de su desarrollo está el estudio C-Creative, fundado por Giovanni Castiglioni (antiguo responsable de MV Agusta) y el diseñador británico Adrian Morton, autor de modelos tan icónicos como la Benelli Tornado o la MV Agusta F3. El nombre “Rino” proviene de “Rhinoceros”, en alusión a su carácter robusto y a las proporciones imponentes de una moto pensada para grandes viajes.
El diseño combina líneas modernas y musculosas con una parte ciclo claramente orientada al off-road. El bastidor emplea el motor como elemento estructural, acompañado de una subchasis atornillado con soportes integrados para maletas. El basculante parece de aluminio fundido, mientras que la suspensión (probablemente de Marzocchi, parece) y los frenos Brembo de anclaje radial confirman la ambición de QJMotor por entrar en la liga alta de las maxitrail.
El nuevo motor tricilíndrico de 900 cc es otro gran paso para la marca. Registrado en patentes a principios de 2025, este propulsor podría superar los 100 CV y ofrecer una versión con transmisión automática AMT, una tecnología que hasta ahora solo habían explorado fabricantes como Honda o MV Agusta. Si QJMotor logra afinarlo, la Rino 900 ADV se convertiría en la primera trail china con este tipo de cambio.
En cuanto al equipamiento, la moto no se queda corta: llantas de radios sin cámara (19 pulgadas delante y 17 detrás), control de crucero, pantalla TFT con conectividad, puños y asiento calefactables, y protecciones completas para el motor. Todo apunta a un enfoque premium, aunque con un precio más competitivo que las europeas equivalentes.
QJMotor no ha anunciado cifras ni precios, pero se espera que la Rino 900 ADV llegue a los concesionarios en 2026, coincidiendo con la aparición de su hermana italiana, la nueva Benelli TreK 900. Ambas compartirán motor y arquitectura, aunque con diferencias estéticas y de posicionamiento.
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La competencia va a ser real... Ahora sí. Con esta Rino 900 ADV, QJMotor apunta directamente a modelos como la Triumph Tiger 900, la Yamaha Tracer 9 o la CFMoto 1000 MT-X, rival directa que también se presentará en el EICMA. Hasta rivalizará a la propia Zontes 703F, que ha sentado las bases de las maxitrail chinas. China ya no solo copia: diseña, innova y empieza a hablar el mismo idioma técnico que Europa. Y lo hace con acento italiano.
