Barras Brothers Motorcycles (a partir de ahora BBM para el mundo), con sede en Bilbao, acaba de presentar la BBM Hiro, una moto eléctrica que apunta directamente al mayor punto débil del sector: los tiempos de recarga. Ni siquiera ha pisado la calle y ya ha recorrido el mundo a través de la expectación que ha creado, porque la marca asegura que puede recuperar 100 kilómetros de autonomía en apenas nueve minutos y alcanzar el 80% de la carga en un cuarto de hora, siempre que se use un punto de carga rápida de corriente continua (CCS2).
La BBM Hiro es el primer modelo de la firma fundada por los hermanos franceses Guillaume y Benoit Barras, que ya tenían experiencia previa en el mundo de la personalización de motos con su taller Angry Lane, en Hong Kong. Ahora, desde el País Vasco, buscan consolidar un nuevo fabricante europeo de eléctricas con identidad propia. “No queríamos hacer una sola moto, sino una plataforma sobre la que construir diferentes versiones”, explica Benoit Barras.
Esa plataforma modular permitirá variantes tipo Roadster, Streetfighter, Scrambler o Café Racer, todas compartiendo el mismo corazón eléctrico: un motor radial de flujo permanente (RFPM) que entrega 94 CV de potencia y 150 Nm de par máximo. El conjunto, de 200 kilos en orden de marcha, se alimenta de una batería de 12,96 kWh a 360 voltios, capaz de ofrecer una autonomía estimada de unos 225 km en ciclo urbano.
El sistema de carga rápida no es la única novedad. La Hiro también apuesta por materiales sostenibles: la carrocería está fabricada en biocompuestos reciclables en lugar de plásticos convencionales, y el chasis combina acero al cromo-molibdeno con un subchasis y basculante de aluminio. En el apartado de componentes, BBM anuncia equipamiento de primer nivel, con pinzas radiales Brembo, discos flotantes de 320 mm, horquilla invertida y llantas de 17 pulgadas.
Para su desarrollo técnico, la marca vasca ha contado con la colaboración de Saroléa, fabricante belga con experiencia en competición eléctrica y ganador del TT Zero de la Isla de Man en 2014. “Escuchamos a los motoristas que decían que las eléctricas son demasiado pesadas, lentas de cargar y sin alma. El reto no era inventar algo nuevo, sino equilibrar lo que ya existe”, comenta Guillaume Barras.
Dicen que la BBM Hiro podrá recargarse al 80% en 15 minutos mediante un cargador rápido DC, en poco más de una hora con un punto de carga tipo 2 (AC), o en unas dos horas y media enchufada a una toma doméstica de 220V. Su precio previsto es de unos 16.900 euros, con las primeras unidades destinadas al mercado europeo y la marca ya en conversaciones con distribuidores en Reino Unido.
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Una moto eléctrica con 94 CV, 200 kilos y 100 kilómetros de carga en el tiempo que tardas en pedir un café. Si BBM cumple lo que promete, la Hiro podría ser la primera en demostrar que la velocidad también se mide enchufando.
