Solo unas horas después de que Toprak Razgatlioglu se coronara Campeón del WorldSBK en Jerez, el mundial de motos derivadas de serie ya ha puesto la directa hacia 2026. El mismo trazado de Jerez-Ángel Nieto ha sido el escenario hoy del primer gran test de pretemporada, una jornada marcada por los estrenos, las nuevas homologaciones y un piloto que ha destacado sobre los demás: Nicolò Bulega.
El subcampeón de 2025 no ha querido dar margen a la especulación. Con la marcha de Toprak Razgatlioglu a MotoGP, el trono está vacante y el italiano ha presentado su candidatura con una autoridad insultante. A lomos de la nueva Ducati Panigale V4 R con especificaciones de 2026 -nuevo chasis, motor mejorado y basculante de doble brazo-, Bulega ha destrozado el cronómetro por la tarde, cuando la pista se secó.
Su 1’38.027 no fue tan rápido como su crono de la Superpole del sábado -1'36.629-, pero le valió para liderar la jornada y asestar un golpe moral a la parrilla: le endosó 1.110 segundos a su más inmediato perseguidor. Una brecha abismal que demuestra que la simbiosis del italiano con la nueva máquina de Borgo Panigale es total.
Pero la jornada también tenía un marcado acento español, y la mejor noticia la ha protagonizado Xavi Vierge. El piloto catalán se vestía por primera vez con los colores del Pata Maxus Yamaha y su adaptación ha sido fulgurante. Vierge se ha colocado segundo en la hoja de tiempos (1’39.136), liderando al "resto del mundo" y demostrando una sintonía inmediata con la R1.
El otro gran estreno español era el de Iker Lecuona como piloto oficial de Ducati. El valenciano, nuevo compañero de Bulega, tuvo una jornada de aclimatación a la Panigale. Sin buscar el tiempo a una vuelta, Lecuona completó su programa de trabajo, terminando en una sólida séptima posición (1’39.520). Su objetivo era entender la Panigale, una montura radicalmente distinta a la que pilotaba hasta ahora.
Si Bulega asustó, Yamaha dio una exhibición de fuerza colectiva. La actuación de Vierge no fue un espejismo. Excluyendo al inalcanzable Bulega, la firma de Iwata ha copado las posiciones de la segunda a la quinta. Una auténtica armada azul que planta cara al poderío rojo.
Dentro de ese escuadrón de Yamaha, un nombre ha deslumbrado: el rookie Stefano Manzi. El flamante campeón de Supersport 2025, en su primer día en Superbike con el GYTR GRT, se ha permitido el lujo de ser tercero (1’39.349). No solo fue rápido, sino que fue el piloto que más trabajó en pista, con 95 vueltas.
A new beginning starts today! 🙌
— WorldSBK (@WorldSBK) October 21, 2025
A new #7 takes on the Panigale V4 R 🚀#WorldSBK pic.twitter.com/oDwqksi4dR
El poderío de las R1 lo completaron Bahattin Sofuoglu (Yamaha Motoxracing), que sorprendió con la cuarta plaza, y Andrea Locatelli. El que fuera el mejor piloto de la marca en 2025, en el Pata Maxus Yamaha, se vio superado por sus compañeros de fábrica y terminó quinto (1’39.479), lo que augura una intensa batalla interna.
BMW, sin sus pilotos titulares de 2026 -Danilo Petrucci está lesionado y Miguel Oliveira no ha acabado todavía la temporada de MotoGP-, puso en pista a su nuevo y lujoso probador, Michael van der Mark. El neerlandés, que se baja de la moto oficial tras cinco temporadas, demostró que no está de paseo y colocó la BMW en sexta posición (1’39.492) tras 57 giros.
Garrett Gerloff (Kawasaki WSBK Team) pareció encontrar buenas sensaciones en su reencuentro con su antiguo jefe de mecánicos, rodando más rápido que en la última carrera hasta finalizar octavo, justo por delante de un Remy Gardner que, aún dolorido de su caída del domingo, solo pudo dar 16 vueltas antes de retirarse (noveno).
That fresh start feeling! 💫 @XaviVierge hits the track for the first time with his new bike — new colours, same hunger 🔥#WorldSBK pic.twitter.com/xuIiot3eYs
— WorldSBK (@WorldSBK) October 21, 2025
La jornada la completaron los probadores Xavi Forés (12º), acumulando 58 vueltas de desarrollo para Bimota, y Corentin Perolari (13º), que se subió a la Honda CBR 1000 RR-R ante la ausencia de los pilotos oficiales de HRC, Jake Dixon y Somkiat Chantra, todavía enrolados en sus respectivas escuderías de Moto2 y MotoGP.
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Test SBK Jerez Día 1
