Triumph España ha confirmado la llegada inmediata a su red de concesionarios de la nueva Tiger 900 GT Pro en su versión específica para el carné A2, abriendo así el segmento de las trail de alta cilindrada a un nuevo público. El lanzamiento viene acompañado de una campaña, válida hasta el 30 de noviembre, que incluye un descuento directo de 1.000 euros, la matriculación gratuita y el kit de limitación incluido en el precio.
Con este lanzamiento, la marca británica busca ofrecer una solución definitiva a los motoristas que se inician en las motos de gran cilindrada. La propuesta se basa en una moto que no exige renunciar a ningún tipo de equipamiento premium y que, además, está diseñado para crecer con su propietario, eliminando la necesidad de cambiar de moto una vez obtenido el permiso A.
El núcleo de la Tiger 900 GT Pro A2 es su motor tricilíndrico de 888 cc, cuya potencia se ha ajustado a los 35 kW (47 cv) reglamentarios. El propulsor está configurado para una entrega de par contundente a bajas revoluciones, alcanzando 75 Nm a solo 3.500 rpm, lo que facilita su manejo y proporciona una respuesta enérgica y controlable. Una vez superado el periodo de limitación, el motor puede ser devuelto a su configuración original en un concesionario para que rinda sus 70 kW (95 cv) de potencia total.
El equipamiento de serie es uno de sus principales argumentos de venta. A nivel tecnológico, la motocicleta incorpora un paquete electrónico de primer nivel gestionado por una plataforma de medición inercial (IMU), que permite el funcionamiento del ABS y el control de tracción en curva. Dispone de cinco modos de conducción, cambio rápido bidireccional, una pantalla TFT a color de 7 pulgadas con conectividad y sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS).
La parte ciclo mantiene los componentes de alta gama de la versión estándar. Equipa suspensiones firmadas por Marzocchi, con una horquilla invertida de 45 mm y un monoamortiguador trasero con regulación electrónica. El equipo de frenos corre a cargo de la prestigiosa firma Brembo, que aporta sus pinzas radiales Stylema para garantizar una detención potente y dosificable en todo momento.
El enfoque viajero del modelo se refuerza con un completo equipamiento de confort. Tanto el piloto como el pasajero se benefician de asientos y puños calefactables, un elemento clave para las rutas en climas fríos. La protección aerodinámica está garantizada por una pantalla regulable en altura con una sola mano, mientras que la ergonomía se completa con un asiento de piloto ajustable y mandos retroiluminados.
Triumph también ofrece un extenso catálogo de más de 65 accesorios originales para que cada usuario pueda adaptar la moto a sus necesidades específicas. Entre las opciones destacan diferentes soluciones de equipaje, defensas de motor, faros antiniebla o un asiento bajo que reduce la altura hasta los 800 mm, facilitando las maniobras en parado a pilotos de menor estatura.
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Así, la nueva Tiger 900 GT Pro A2 arranca en España en un precio promocional de 14.895 euros con la matriculación y la limitación incluidas.
