.jpg) Javier OrtegaRedactor |
Triumph ha anunciado la llegada a España de su nuevo modelo de motocross, la TF 450-X 2026, que ya se encuentra disponible en la red de concesionarios especializados de la marca en nuestro país. Con un precio de 10.995 euros, la firma británica introduce en el mercado una máquina de 450 cc directamente derivada de la competición, que declara 62,4 cv de potencia para un peso de solo 108,3 kg.
El propulsor monocilíndrico de 450 cc es el eje central de la moto, diseñado para entregar un par motor de 49,9 Nm a 7.000 rpm y una potencia máxima de 62,4 cv a 9.500 rpm. Para asegurar su fiabilidad bajo máxima exigencia, el motor equipa componentes como un pistón de aluminio forjado König, válvulas de titanio Del West y recubrimientos de baja fricción DLC en elementos clave.
La parte ciclo se monta en torno a un chasis de aluminio de doble cuna, un diseño exclusivo de la marca que busca un equilibrio óptimo entre rigidez y flexibilidad. El sistema de suspensiones ha sido confiado a KYB, con una horquilla delantera AOS de 48 mm y un amortiguador trasero de tres vías, cuya puesta a punto se ha beneficiado directamente de la información proporcionada por los pilotos oficiales de la marca.
El equipamiento de serie confirma su enfoque en la competición. La TF 450-X monta frenos Brembo con discos Galfer, llantas D.I.D DirtStar 7000 Series con neumáticos Pirelli MX32, y un puesto de conducción con manillar ProTaper ACF de núcleo de carbono y tijas Neken.
A nivel de transmisión, el modelo incorpora importantes novedades como un embrague Exedy de alto rendimiento y una estrella del selector de marchas rediseñada para una mayor precisión. Destaca la inclusión de un quickshifter de serie, que permite realizar cambios ascendentes de segunda a quinta velocidad sin necesidad de utilizar el embrague.
La gestión electrónica es otro de sus puntos fuertes, ofreciendo de serie control de salida (launch control), control de tracción y dos mapas de motor seleccionables. Opcionalmente, mediante la aplicación MX Tune Pro y un módulo Wi-Fi, el piloto puede acceder a diez mapas adicionales y a un panel de diagnóstico con datos del motor en tiempo real.
Para los pilotos que deseen una mayor personalización, Triumph ha desarrollado una línea de accesorios en colaboración con marcas de primer nivel. El catálogo incluye un sistema de escape completo de titanio Akrapovič, un dispositivo de salida "hole-shot" XTrig o un módulo de control de tracción avanzado Athena LC-GPA, entre otras muchas opciones disponibles a través del configurador online.
Este movimiento consolida la apuesta de Triumph por el segmento off-road, transfiriendo la tecnología y la experiencia de sus equipos oficiales en los campeonatos de MXGP y Supercross a un modelo de calle. "La nueva TF 450-X continúa esta trayectoria y ofrece el mismo rendimiento desarrollado en competición para un modelo de producción en serie”, ha declarado Paul Stroud, Director Comercial de Triumph Motorcycles.
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