 Por John Fernández@johnnyfumi |
La 46ª edición de las 8 Horas de Suzuka volvió a demostrar por qué esta prueba es la joya del Mundial de Resistencia. Bajo un cielo encapotado, con calor húmedo y luz menguante, Honda logró su cuarta victoria consecutiva en la clásica japonesa gracias a un trabajo impecable de Johann Zarco y Takumi Takahashi, que se impusieron con autoridad a Yamaha y Suzuki en una carrera marcada por el drama, la estrategia y dos intervenciones decisivas del coche de seguridad.
Desde el inicio, el equipo oficial Honda mostró sus cartas. Takumi Takahashi aguantó la presión tras una salida meteórica de Yuki Kunii (Honda Harc-Pro) y recuperó el liderato al final de la primera hora. El ritmo del dúo Takahashi-Zarco, combinado con una gestión de combustible quirúrgica, permitió al dorsal 30 abrir un hueco de más de 45 segundos respecto a la Yamaha número 21 de Andrea Locatelli, Jack Miller y Katsuyuki Nakatsuka, que se mantenía al acecho en todo momento.
A los buenos dias‼️
— Paddock gp (@Paddockgp1) August 3, 2025
Esta en marcha las #Suzuka8Horas mandando Honda junto a Zarco. Una carrera dura con el calor. Que bonito es ver a Honda liderando una carrera, no me cabe duda, que Zarco en el equipo oficial Honda Sbk, conseguirían increíbles resultados. pic.twitter.com/yQFMuhBo9A
Pero Suzuka nunca se gana sin sobresaltos. Jack Miller apretó el ritmo en el quinto relevo y redujo la ventaja a solo 21 segundos, obligando a Zarco a responder con la vuelta rápida de carrera. Luego, dos periodos de coche de seguridad en la segunda mitad de carrera reabrieron todas las opciones. El último, especialmente caótico, coincidió con una parada de Honda en la que Zarco fue retenido por el semáforo en rojo a la salida del pit lane, lo que permitió a Locatelli recuperar el liderato a menos de una hora del final.
Sin embargo, Yamaha todavía debía hacer una parada extra. Cuando Miller volvió a pista tras el último cambio, lo hizo 40 segundos por detrás de Zarco. El francés, con calma de veterano y reflejos de campeón, mantuvo el ritmo pese al tráfico y cruzó la meta a las 19:30 horas como vencedor de las 8 Horas de Suzuka por segunda vez en su carrera. Para Honda, fue su 31ª victoria en el trazado nipón, y la segunda consecutiva con la misma pareja de pilotos.
Detrás, Yamaha tuvo que conformarse con el segundo puesto tras una carrera sólida pero penalizada por las paradas. Suzuki cerró el podio con el trío formado por Gregg Black, Dan Linfoot y Cocoro Atsumi, a dos vueltas del vencedor, en una carrera marcada por la remontada tras una caída de Linfoot en el segundo stint.
El equipo Harc-Pro (Kunii, Teppei Nagoe y Keito Abe) acabó cuarto, descolgado en la segunda mitad de la prueba. BMW, con Van der Mark, Reiterberger y Odendaal, salvó los muebles con una remontada hasta el quinto lugar tras un accidente del neerlandés por una estribera rota cuando luchaban por el podio.
Más atrás, la Ducati oficial del Team Kagayama, que llegó a rodar cuarta, se fue al traste tras una caída de Marcel Schrotter por culpa de un doblado. Acabaron 29º. Peor les fue a dos históricos: F.C.C. TSR Honda abandonó tras solo 27 vueltas por problemas de motor, y YART dijo adiós tras dos caídas consecutivas que dejaron su Yamaha fuera de combate.
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Johann Zarco, que ya había ganado en MotoGP este año en Le Mans, sigue firmando una temporada de ensueño. Y Honda, en casa, reafirma su dominio en resistencia con un triunfo tan estratégico como contundente. Suzuka vuelve a ser roja.
8 Horas Suzuka 2025 - Resultados
