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 Por John Fernández@johnnyfumi |
Suzuki ha encendido todas las alarmas con un nuevo vídeo teaser publicado en su canal oficial de YouTube. Las imágenes son escasas pero contundentes: un piloto enfundado en botas de competición cruza el pitlane y, acto seguido, aparece en pantalla el logotipo del circuito de Suzuka. Todo apunta en una dirección: una nueva GSX-R está en camino… O algo muy parecido.
Lo curioso es que en Europa la GSX-R1000 ya no se comercializa desde hace unos cuantos años; ni el modelo de 750 ni el de 1.000 cc. Las normativas Euro cada vez más estrictas acabaron por sacarla del catálogo. Sin embargo, el modelo sigue vendiéndose en algunos mercados fuera del continente, lo que hace todavía más enigmático que sea precisamente Suzuki quien esté lanzando este teaser. ¿Puede volver? La maquinaria ha empezado a rodar.
Los rumores ya han comenzado a girar como bielas. ¿Es esto un adelanto de una futura GSX-R1000 de calle adaptada a la Euro5+? Visordown ya lo da por hecho, por ejemplo. ¿O es simplemente una maniobra de marketing relacionada con el regreso de Suzuki al mítico Suzuka 8 Horas?
Recordemos que la firma de Hamamatsu ya ha jugado esta carta antes: en 2021 resucitó la Hayabusa con especificaciones Euro5 tras haber estado ausente un tiempo. Y aunque el mercado de las superbikes de litro no vive precisamente su mejor momento (salvo honrosas excepciones como la Panigale o la S1000 RR), una nueva GSX-R1000 sería un movimiento valiente y simbólicamente muy potente.
Hay otra pista clave: en 2024, Suzuki compitió en Suzuka con una GSX-R1000 que utilizaba un 40% de biocombustible renovable. Este año, todo apunta a que la marca presentará una evolución de ese mismo proyecto, pero ahora con combustible 100% sostenible. ¿Será este el verdadero motivo del teaser? ¿Una máquina experimental de resistencia como escaparate tecnológico?
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Lo que sí está confirmado es la fecha: el próximo 31 de julio a las 8:00 hora británica (9:00 en España) conoceremos la respuesta. Sea una GSX-R1000 de calle, una moto laboratorio para Suzuka o el renacimiento de una leyenda, Suzuki vuelve a sonar en clave deportiva. Y eso, siempre, es una buena noticia, porque ya hay rumores de que los de Hamamatsu tenían preparada una versión de 850 cc coincidiendo con el cambio de normativa de MotoGP.
