 Por John Fernández@johnnyfumi |
La legendaria marca británica Norton, ahora propiedad del gigante indio TVS Motor Company, vuelve a la carga con lo que parece ser su arma más ambiciosa hasta la fecha: una nueva superbike con motor V4 que ya ha sido cazada rodando en fase de pruebas. Las primeras imágenes espía (que puedes ver aquí) han confirmado lo que muchos sospechaban desde que Norton publicó un teaser en redes hace unos días: no se trataba de una deportiva de acceso, sino de todo lo contrario.
Lejos de un modelo pequeño o de cilindrada media, Norton está desarrollando una superbike de altas prestaciones que bien podría colocarse por encima de la ya imponente V4SV. A pesar del camuflaje y de los elementos provisionales como las alforjas, el diseño agresivo del frontal, los faros LED rasgados y los detalles aerodinámicos del carenado dejan claro que estamos ante una moto con ambiciones muy serias.
Aunque aún no hay confirmación oficial sobre las especificaciones, todo apunta a que esta nueva V4 compartirá plataforma con las V4SV y V4CR actuales, ambas impulsadas por un motor V4 de 1.200 cc, capaz de rendir 185 CV y 125 Nm de par. La base sería el mismo chasis artesanal en aluminio, acompañado por suspensiones Öhlins y frenos Brembo de primer nivel. Sin embargo, las formas aún más afiladas y el nuevo diseño de la zaga hacen pensar en una evolución notable, tanto en rendimiento como en enfoque.
Desde algunos ángulos, el prototipo recuerda vagamente a la Ducati 1098, con una estética musculosa y un carenado trabajado para optimizar el paso del aire. El colín incorpora los característicos extractores de aire vistos en el teaser, lo que confirma que hablamos del mismo modelo anunciado días atrás.
Este movimiento supone mucho más que el regreso de Norton a las superbikes modernas: representa un punto de inflexión para la industria india. Si el proyecto llega a buen puerto, estaríamos ante la primera superbike de litro con motor V4 desarrollada por una empresa india con aspiraciones reales de competir con las grandes europeas, como Ducati, Aprilia o BMW.
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Norton asegura que esta moto ha sido diseñada bajo los más altos estándares de "ingeniería, diseño, detalle y dinamismo". Y cuando es el propio Sudarshan Venu, CEO de TVS, quien se sube al prototipo para probarlo personalmente, queda claro que el proyecto va en serio. Habrá que esperar hasta el próximo EICMA de Milán para conocer todos los detalles, pero una cosa es segura: Norton quiere volver a mirar de tú a tú a los gigantes del segmento superbike. Y esta vez, con el respaldo industrial de India, podría lograrlo.
