Bruno Sánchez.jpg) Redactor |
Presentes en el mundo del automóvil desde hace casi una década, los ARAS están empezando a llegar ahora a las dos ruedas. ¿Pero qué son exactamente? ARAS son las siglas de Advanced Rider Assistance Systems, es decir, Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor, un compendio de ayudas que, como su propio nombre indica, asisten al conductor o motorista a la hora de circular con seguridad.
Los ARAS vigilan todo lo que sucede a nuestro alrededor para alertarnos de un peligro antes de que este se produzca (por ejemplo el Radar de Ángulo Muerto o la Iluminación Adaptativa), y en el caso de un accidente o caída inminente, actúan directamente sobre el control de la moto para evitar la desgracia (el Control de Tracción o el Antiwheelie son dos ejemplos).
Los últimos modelos de motocicletas también incluyen sistemas de llama de emergencia para contactar directamente con las autoridades cuando detectan una colisión o una deceleración excesivamente brusca de nuestra moto.
Para entender bien qué sistemas forman el entorno ARAS, ANESDOR y la Fundación MAPFRE han puesto en marcha una campaña junto a Dani Pedrosa y Ramón Forcada que consiste en una serie de vídeos donde el expiloto catalán y el ingeniero de MotoGP explican, de forma sencilla, las peculiaridades de todos los sistemas que forman los ARAS en una motocicleta.
La serie está formada por un total de 10 episodios, y en ellos tanto Pedrosa como Forcada hablan en profundidad de sistemas como el Radar de ángulo muerto (BSM), los modos de conducción, los Sistemas avanzados de frenado, el Control de crucero adaptativo con sistema anticolisión o la Llamada de emergencia.
A pesar de toda esta tecnología, Ramón Forcada recuerda en uno de los vídeos que los ARAS "son ayudas, no son conducciones automáticas, esto es importante, el motorista tiene que conducir, pero si pasa algo tenemos que la moto con toda la electrónica que tiene está conectada a los sistemas de emergencia, con lo cual en caso de que suceda algo, pues tenemos una reacción mucho más rápida".
Una conclusión a la que suma Dani Pedrosa: "Sin duda es la tecnología ha avanzado muchísimo y es algo a considerar en caso de que pretendas comprarte una moto nueva, intentar saber y conocer todas estas tecnologías, que tengas toda la ayuda disponible. Pero como siempre no hay que olvidar que estos son solo ayudas, que la condición más importante es la prevención y que el piloto esté siempre lo más atento posible a la carretera".
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A continuación te dejamos con los tres primeros vídeos de la serie, si quieres verlos todos, los puedes encontrar en el canal de YouTube de Vive La Moto:
