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 Por John Fernández@johnnyfumi |
Una bomba empieza a tomar forma en el paddock de World Superbikes: Jack Miller y Cal Crutchlow podrían acabar compartiendo equipo y proyecto en el Mundial de Superbikes. La noticia llega justo después de que Toprak Razgatlioglu confirmara su fichaje por Pramac Yamaha para 2026, lo que abre la puerta a un movimiento en la alineación actual de pilotos.
Con la llegada segura del turco a la categoría reina del Mundial de Motociclismo, al menos uno de los dos actuales pilotos oficiales, Jack Miller o Miguel Oliveira, tendrá que dejar su asiento. Y el candidato más probable para abandonar es Miller, cuyo contrato con Pramac Yamaha termina a final de esta temporada.
Pero aquí es donde la historia se pone más interesante: según fuentes de Sky Sport Italia, Honda estaría preparando un regreso para Miller en su equipo oficial de WorldSBK para 2026, con un contrato que podría extenderse hasta 2028. Para entonces, Miller tendrá 33 años, todavía en una edad competitiva para la categoría.
Pero la historia no acaba ahí. La parte más intrigante es la posible incorporación de Cal Crutchlow como manager del equipo. El británico, que colgó el mono de competición en 2020, sigue ligado a Yamaha como piloto de pruebas en MotoGP, aunque su actividad se ha visto reducida tras una lesión en la mano que le ha limitado desde comienzos de 2024. De hecho, Andrea Dovizioso y Augusto Fernández han asumido gran parte de las labores de test para Yamaha en los últimos meses, lo que ha puesto en duda la continuidad de Crutchlow en el equipo.
La transición de Crutchlow a WorldSBK en un rol directivo tendría sentido, especialmente por la menor exigencia del calendario comparado con MotoGP, permitiéndole mantener un buen equilibrio. Además, su amistad con Miller (recordemos, compañeros en LCR Honda en 2015, temporada de rookie para Miller en MotoGP) podría ser clave para unir al australiano con Honda en esta nueva etapa.
Sin embargo, la entrada de Crutchlow no sería sencilla. Bajo la gestión de José Escamez, Honda ha conseguido avanzar en su proyecto de WorldSBK con la CBR1000RR-R, aunque la moto todavía no ha logrado una victoria. La experiencia y conocimiento de Crutchlow podrían aportar un salto cualitativo, pero hay que ver si él está dispuesto a dar ese paso al frente.
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En caso de que Miller rechace la oferta de Honda, la marca nipona mantiene conversaciones con Álvaro Bautista, doble campeón del mundo de Superbike, para su posible regreso a la Fireblade. Bautista confirmó recientemente en Misano que Ducati no continuará con él en 2026, lo que le dejaría disponible para un posible retorno a Honda.
