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La marca china CFMOTO ya tiene nuevo distribuidor en España. Tras cerrar su etapa con KTM, que dejará de gestionar su red comercial en Europa a finales de mayo, la firma asiática ha optado por reactivar una vieja alianza: a partir del 1 de junio, Jets Marivent será el encargado de distribuir en exclusiva toda la gama de motocicletas y vehículos todoterreno de CFMOTO en el mercado español.
El movimiento supone un giro importante en la estrategia comercial de CFMOTO en Europa, en un momento clave tras la salida de su anterior socio, KTM, que ha decidido centrarse exclusivamente en sus marcas propias. La compañía austríaca, inmersa en un proceso de reestructuración financiera, comunicó recientemente que dejará de representar a CFMOTO y Zeeho en cinco mercados clave, entre ellos España.
En este contexto, la elección de Jets Marivent no es casual. La empresa con sede en Madrid ya fue importadora oficial de CFMOTO hasta 2022, y ahora retomará el control de la distribución tanto en dos como en cuatro ruedas. Además de España, también se encargará de las operaciones en Cabo Verde, donde mantiene una fuerte implantación.
Desde la compañía china han valorado especialmente el historial de Jets Marivent, que ha recibido recientemente un reconocimiento por su “alto nivel de competencia” entre los representantes internacionales de la marca. El regreso del distribuidor español coincide con el buen momento comercial de CFMOTO en el sector off-road, donde sus modelos ATV, UTV y SBS lideran las ventas en varios mercados europeos.
Jets Marivent, por su parte, se refuerza con esta alianza en un momento de expansión. Fundada en 1988, la firma ha crecido en los últimos años con su propia marca, MITT Motors, y ha ampliado su red de distribución más allá del territorio nacional. Su experiencia con vehículos agrícolas y recreacionales ha sido clave para recuperar la confianza de CFMOTO en esta nueva etapa.
El acuerdo también se produce en paralelo a la salida de escena de KTM, que en enero de 2023 había asumido la distribución de las marcas chinas como parte de una estrategia de expansión. Sin embargo, los problemas de stock no vendido y la necesidad de sanear cuentas forzaron al grupo Pierer Mobility a centrarse en sus propias enseñas, como explicó en un comunicado reciente: “De cara al futuro, la compañía se centrará plenamente en la reorganización de sus propias marcas para perseguir sus objetivos estratégicos”.
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La relación entre CFMOTO y KTM comenzó en 2013 con acuerdos de producción conjunta. El modelo 800MT, desarrollado con tecnología austríaca, se convirtió en uno de los emblemas de esta colaboración. Ahora, con la salida de KTM, la firma china retoma el control de su distribución en Europa a través de acuerdos locales como el que acaba de firmar con Jets Marivent.
