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Triumph reaviva su espíritu competitivo con la presentación de la nueva Trident Triple Tribute 2025, una edición especial de la naked británica que rinde homenaje a la legendaria “Slippery Sam”, vencedora del Tourist Trophy de la Isla de Man en cinco ocasiones durante la década de los setenta.
El corazón de la Triple Tribute es el conocido motor tricilíndrico de 660 cc, ahora adaptado a la normativa Euro 5+, que entrega 81 cv a 10.250 rpm y 64 Nm de par a 6.250 rpm. Su entrega de potencia lineal, junto con un acelerador electrónico y un diseño interno de baja inercia, garantiza una experiencia de conducción fluida, reactiva y llena de carácter, tanto en ciudad como en carretera abierta.
Para los motoristas con carnet A2, Triumph ofrece un kit de limitación específico que reduce la potencia a 47 cv y el par a 59 Nm, fácilmente reversible en concesionario una vez se obtenga el carnet A.
El diseño de esta versión rinde tributo directo a las raíces racing de la marca. Destacan las llantas en rojo Diablo, la cúpula y quilla a juego, y el característico dorsal ‘67’ en el depósito, que rememora el número de la mítica Trident de competición. La carrocería en negro zafiro brillante se complementa con detalles en azul cobalto y rojo, lo que refuerza su estética deportiva e imprime una personalidad propia y vibrante.
Desde el punto de vista técnico, la Trident Triple Tribute 2025 incorpora todas las mejoras anunciadas para la gama Trident el próximo año. Una de las principales novedades es el modo de conducción Sport, que se suma a los ya conocidos Road y Rain. Este nuevo modo ofrece una respuesta del acelerador más directa y deportiva, ideal para quienes buscan sensaciones más agresivas al puño del gas.
En cuanto a seguridad y control, Triumph equipa esta edición especial con ABS y control de tracción optimizados para curvas, apoyados por una unidad de medición inercial (IMU), lo que permite adaptar la frenada y la entrega de potencia en función de la inclinación de la moto.
Otra de las grandes incorporaciones es el Triumph Shift Assist, el asistente de cambio bidireccional que ahora se incluye de serie. Este sistema permite subir y bajar marchas sin necesidad de accionar el embrague, suavizando la conducción urbana y mejorando la experiencia en rutas más largas. Además, Triumph añade por primera vez en la gama control de velocidad de crucero, una prestación que incrementa la comodidad en trayectos prolongados.
La parte ciclo mantiene el enfoque equilibrado que caracteriza a la Trident. El chasis tubular de acero, la horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm y el amortiguador trasero con ajuste en precarga aseguran una conducción estable y precisa. El equipo de frenos, con doble disco delantero de 310 mm y pinzas Nissin de dos pistones, ofrece una frenada progresiva y eficiente. Todo ello va montado sobre neumáticos Michelin Road 5.
Desde el punto de vista del usuario, la Trident 660 sigue apostando por una ergonomía accesible, con un asiento a 805 mm del suelo y un peso en orden de marcha de 190 kg, lo que la convierte en una opción manejable y equilibrada para motoristas de todos los niveles. La posición de conducción erguida, el depósito estrecho y el embrague asistido favorecen el confort diario, mientras que la iluminación full-LED y el inmovilizador integrado en la llave refuerzan tanto el diseño como la seguridad.
En el apartado tecnológico, la pantalla TFT a color, con interfaz sencilla y controles en el manillar, da acceso a los modos de conducción y se integra con el sistema My Triumph, que permite gestionar navegación, música y llamadas mediante conectividad Bluetooth.
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La Trident Triple Tribute 2025 estará disponible en los concesionarios oficiales Triumph en España a partir de junio de 2025 a un precio de 8.745 euros, con una garantía de 4 años sin límite de kilometraje y revisiones cada 16.000 km o 12 meses.
