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El rojo pasión es sinónimo de Ducati, pero la historia de la marca de Borgo Panigale también tiene brillantes páginas escritas en amarillo. Recuperando esa faceta menos habitual pero igualmente icónica, el prestigioso especialista alemán en fibra de carbono, Ilmberger, ha presentado una deslumbrante interpretación de la nueva Ducati Panigale V4 2025, ataviada completamente con sus componentes de carbono y luciendo un espectacular acabado en Giallo Ducati.
Esta creación de Ilmberger sirve como un inmejorable escaparate para su extenso catálogo de piezas de fibra de carbono de alta gama destinadas a la superbike italiana. La firma germana es célebre por la calidad de sus componentes, fabricados mediante procesos avanzados (material preimpregnado y autoclave) que garantizan máxima resistencia y un acabado perfecto.
Aplicados a la Panigale V4 y V4 S, estas piezas realzan su agresiva estética con un toque 'racing' y también permiten una considerable reducción de peso en comparación con los elementos de serie, contribuyendo a mejorar aún más la ya excelente relación peso/potencia de la moto y su comportamiento dinámico.
La audaz elección del color amarillo por parte de Ilmberger rinde homenaje a momentos clave en la historia de Ducati. Aunque el rojo sea el color dominante, modelos legendarios vistieron de amarillo, especialmente en competición. Desde la pionera 750 Sport de 1972 o la 750 SS Desmo campeona de Italia en 1974, hasta el apogeo de este color en los años 90 con las 748, 916, 996, e incluso posteriores 749, 999 y 1199 Panigale, el amarillo siempre ha representado una alternativa en el universo Ducati.
Toda esta fibra de carbono y color visten la impresionante base de la Ducati Panigale V4 2025. Una máquina diseñada para dominar en circuito, impulsada por el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc que entrega 216 cv, gestionado por una electrónica derivada directamente de MotoGP que incluye sofisticados controles (DTC, DSC, DWC, DQS, EBC) y el nuevo sistema Ducati Vehicle Observer (DVO).
La parte ciclo, con el chasis "Front Frame", suspensiones electrónicas Öhlins Smart EC 3.0 (en la versión S), frenos Brembo Hypure y un peso contenido (187 kg sin combustible), la convierten en una referencia en prestaciones.
La propuesta de Ilmberger, por tanto, va más allá de un simple cambio de color. Es una demostración de cómo la personalización con componentes de alta calidad puede realzar tanto la estética como el rendimiento de la Panigale V4, ofreciendo a sus propietarios una vía para hacerla aún más exclusiva y ligera, y recordando, de paso, la rica paleta cromática de la historia de Ducati.
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