 Por John Fernández | Foto: Autoby.jp@johnnyfumi |
Las motos retro están de moda. Que se lo digan a Yamaha (XSR900 y XSR900 GP), o a Kawasaki (Z900RS)... O a Honda. Los japoneses tienen en el horno una moto naked retro que podría estar al caer. Y como no podía ser de otra manera, lo hará bajo las siglas CB. La saga de las motos de cuatro cilindros en línea continúa adelante, y la última CB1000 Hornet es la más viva prueba de ello. Pero como los fabricantes nos tienen acostumbrados, no desperdiciarán la oportunidad de aprovechar una nueva plataforma para varias motos.
Así que como llegó la CB1000 Hornet hace unos meses, ahora le toca el turno a una hermana retro que los tokiotas están maquinando: la CB1000F. Y sí, tiene que ver algo con la mítica CB750F, aquella moto ochentera que marcó un antes y un después. Es decir, una reinterpretación naked, con faro redondo y otros elementos distintivos como el basculante monobrazo, por ejemplo.
Los rumores en Japón hablan de que el motor debería derivar de la CB1000 Hornet actual. Es decir, el cuatro cilindros en línea de 999 cc capaz de entregar 152 CV. Eso sería un ataque directo a la Kawasaki Z900RS, que ya lleva años metida en el mercado de las retro, y que los de Akashi siguen renovando cada cierto tiempo.
De esta manera, Honda recogería el guante de las CB650R y CB1000R. Sería un nuevo caballo de batalla neo-retro que bien podría seguir los pasos de aquel 'concept' que Honda nos enseñó un día: la CB-F Concept. Desde luego que casa perfectamente con los rumores que llegan desde Japón.
Y más aún, con el panorama de modelos que tiene Honda ahora mismo. Hace unos días se despidieron de su particular Proyect Big-1, la CB1300 Super Four que ni siquiera se comercializaba en Europa desde hace años.
Leer también: Marc Márquez sabía que le iban a sancionar: "Tenía tres vueltas de margen"
Ahora bien, predecir una fecha de llegada se practica difícil. Lo cierto es que la base de la CB1000 ya está a la venta, y Honda tendría simplemente que adaptarla. ¿Podría haber sorpresas para el próximo EICMA de Milán? Podría. Mientras tanto, solo nos queda esperar con los dientes largos.
