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Si eres de los que todavía sueñan con el chirriante bramido de un motor de dos tiempos, prepárate para babear, porque Loris Capirossi, el mítico piloto italiano de MotoGP, se ha sacado de la manga un juguetito que hará que te den ganas de desempolvar tu vieja cazadora de cuero. La Aprilia RSV2 GP, su última creación, no solo rinde homenaje a la mítica Aprilia RS 250, sino que la lleva al siguiente nivel.
Si hay algo que define a Capirossi, además de su habilidad para raspar los pianos en cada curva, es su pasión por los motores. Y no hablamos solo de motos: hace años, el italiano diseñó su propio supercoche, el GT65 Windbreak. Pero ahora ha vuelto a las dos ruedas con esta Aprilia RSV2 GP, un homenaje moderno y muy personal a la RS 250 de los años 90.
El proyecto parte de una Aprilia RS 125 actual, que ha sido transformada en una bestia de 250 cc y dos tiempos gracias a un motor V-Twin a 90 grados, diseñado para hacer las delicias de cualquier amante del motociclismo clásico.
Bajo el carenado de esta Aprilia RSV2 GP late un motor de 249 cc que hará que cualquier amante de los dos tiempos sonría como un niño en Navidad. Se trata de un bloque bicilíndrico en V a 90 grados, refrigerado por líquido, que entrega 55 caballos de potencia a 11.000 revoluciones por minuto. Sí, has leído bien: 55 CV en un cuerpo que, por su ligereza, parece más una pluma que una moto.
Además, el diseño del motor, con un diámetro y carrera de 54 x 54,5 mm, está pensado para ofrecer un equilibrio perfecto entre potencia máxima y una respuesta lineal (dentro de lo que un dos tiempos puede ofrecer, claro). En pocas palabras, esta joya es más que una máquina: es una experiencia en estado puro que te transporta a una época donde las motos eran más ligeras, más ruidosas y, sin duda, más divertidas.
Capirossi no solo se centró en el motor. La estética de la RSV2 GP es un guiño al pasado, pero con los detalles modernos que esperarías de un amante del diseño como él. Entre las modificaciones destaca la inclusión de una llanta lenticular en la rueda trasera, que además de darle un aspecto agresivo, mejora la aerodinámica. Por si fuera poco, también incorpora las famosas aletas aerodinámicas, tanto en la horquilla como en el carenado, algo que ya es casi obligatorio en cualquier máquina moderna de competición.
Pero lo mejor es verla en acción, porque sí, Capirossi ha compartido un vídeo de esta maravilla en sus redes sociales. Solo tienes que hacer clic aquí para escuchar cómo ruge este motor de dos tiempos mientras Loris explica con orgullo su obra maestra.
Aprilia RSV2 GP de Loris Capirossi, con motor 250 cc 2T 🥰 pic.twitter.com/ZP4naTQnxn
— todocircuito.com (@TodocircuitoWeb) December 17, 2024
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Por desgracia, la RSV2 GP no va a llegar a los concesionarios. Esto no es un producto de Aprilia, sino una creación personal del propio Capirossi, un capricho que probablemente le haya costado más tiempo, dinero y pasión de lo que muchos podrían imaginar. ¿El resultado? Una moto única que combina lo mejor de los 90 con la tecnología de hoy.
