 Por John Fernández@johnfervar |
Objetivamente y con los datos encima de la mesa, Johann Zarco fue uno de los pilotos más perjudicados en 2024 con el cambio de marca. No tanto como Luca Marini. El galo cambió la Ducati del Pramac por la Honda del LCR para este 2024, uniéndose a un proyecto en sumas dificultades, y donde solo dio a conocer sus sentimientos en privado.
La verdad sobre los sentimientos de Zarco con la moto quedó al descubierto Ha sido el jefe del equipo, Lucio Cecchinello, quien se ha sincerado sobre la situación, y ha admitido que Zarco no siempre fue honesto públicamente con sus pensamientos sobre la moto.
“La temporada 2024 fue dura, al principio fue dura”, asimiló el directivo italiano en declaraciones de Crash.net, que entró de fondo en la cuestión sobre Zarco, admitiendo que “en los medios, siempre intentó comportarse de manera positiva, pero dentro del garaje, puedo decirte, a veces había hasta tensión”.
Defiende que se trata de una actitud “normal” y justifica que “el piloto estaba harto porque no podíamos ofrecerle una moto mejor. Estábamos en el último puesto de la clasificación, fue duro”, mencionó al respecto.
Cecchinello aseveró que “siguieron desarrollando la moto, Honda ha hecho un trabajo increíble. Al final de la temporada estamos más contentos porque estamos más cerca del top 10”. Pueden estarlo dentro del box, ya que hay un dato bastante clarificador que deja en evidencia al equipo de fábrica a favor del satélite: en los 20 Grandes Premios de la temporada, el LCR superó al equipo oficial en 16 ocasiones.
Zarco fue el mejor piloto Honda, el más rápido. Sin embargo, eso no supuso un alivio, pues terminó el 17º en la general. Sí que lo hizo por delante de los otros tres pilotos Honda.
A partir de finales de este año cuentan con Aleix Espargaró como piloto probador, en quien confían plenamente para ayudar a salvar el proyecto nipón en MotoGP: “Estoy seguro de que Aleix es un piloto con mucha experiencia, lo que ha hecho en su carrera es notable. Hasta la última carrera siguió presionando, y eso no es lo habitual”, dice sobre él.
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“Muchas veces, al final de tu carrera, piensas: ‘¿Por qué debería correr más riesgos? No tiene sentido correr riesgos, no quiero retirarme con la pierna rota’. Pero lo hizo. Siguió insistiendo. Es notable”, valora sobre el Cecchinello, que al otro lado del box contará con Somkiat Chantra en relevo de Takaaki Nakagami.
