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El futuro de Toprak Razgatlioglu, actual piloto estrella de BMW en el Mundial de Superbikes, sigue generando especulaciones sobre su posible salto a MotoGP. Aunque las oportunidades inmediatas parecen limitadas, el turco ha dejado claro que mantiene su mirada en la categoría reina, apuntando al año 2026 como el momento para dar el gran paso.
Razgatlioglu, quien firmó con BMW hasta finales de 2025, tiene por delante una tarea importante en Superbikes: consolidar a la marca alemana como un contendiente regular en un campeonato dominado por Ducati, Yamaha y Kawasaki en los últimos años. "Ahora seguiré con BMW en Superbikes. En 2025 llevaré el número 1, pero en 2026 seré un hombre libre", declaró el turco recientemente en una entrevista ofrecida a Speedweek.com, dejando entrever sus ambiciones futuras.
El compromiso con BMW es evidente, pero su manager, Kenan Sofuoglu, no ha cerrado la puerta a posibles negociaciones con fabricantes de MotoGP. Razgatlioglu mismo ha admitido que ya está "hablando con diferentes fabricantes", lo que alimenta las expectativas de un posible salto a la categoría reina cuando finalice su contrato.
El turco, conocido por su estilo agresivo y su habilidad en frenadas extremas, tiene claro que, si el salto se produce, será con un contrato que le garantice una moto competitiva. "Si voy a MotoGP, necesitaré un buen contrato. Si no lo consigo pronto, cumpliré 30 años y será demasiado tarde. Además, mi motivación podría empezar a disminuir", explicó Razgatlioglu.
El mayor obstáculo para el piloto es la falta de plazas disponibles en los equipos oficiales más competitivos de MotoGP, como Ducati, KTM y Aprilia. Todos ellos tienen sus alineaciones confirmadas hasta 2025, lo que restringe las posibilidades de un cambio inmediato.
Según fuentes del paddock, incluso para 2026, las opciones reales dependerán de movimientos internos en estos equipos o de un cambio significativo en la estructura de la categoría, como la introducción de motos de 850 cc en 2027.
Con 28 años, Razgatlioglu es consciente de que el tiempo no juega a su favor. En MotoGP, la mayoría de los pilotos oficiales suelen estar en su plenitud entre los 23 y los 29 años, y el piloto turco alcanzará los 30 en 2026. Este factor podría influir tanto en su velocidad como en la percepción de los equipos hacia su candidatura.
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No obstante, su perfil como campeón del mundo de Superbikes y su habilidad para sacar el máximo partido a las motos que pilota son argumentos a su favor. Sin olvidar el enorme apoyo que recibe de Red Bull, un patrocinador que siempre ha respaldado a la perla turca.
