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Aprilia ha presentado en el EICMA 2024 su nueva Tuono 457, una naked ligera diseñada para jóvenes pilotos y con el ADN característico de la línea Tuono. Con una potencia de 47 cv y un peso en seco de solo 159 kg, la Tuono 457 se posiciona como una de las motos con mejor relación potencia/peso en su categoría, y está equipada con tecnología avanzada que incluye un sistema Ride-by-Wire, control de tracción y modos de conducción.
La Tuono 457 se destaca como la más rebelde de la familia Tuono. Es el primer modelo de esta línea en presentar un diseño sin carenado, adoptando un enfoque minimalista con un faro LED de triple proyector y un pequeño spoiler inspirado en la icónica Tuono 1000 R. La línea compacta y deportiva de la moto está marcada por el tanque ergonómico, diseñado específicamente para ajustarse al manillar alto y brindar comodidad y control. En la parte trasera, las luces LED y un escape oculto bajo el motor completan el aspecto limpio y contemporáneo de la moto.
La Tuono 457 incorpora un motor bicilíndrico en línea de 457 cc, diseñado para maximizar el rendimiento en la categoría A2. Este motor, refrigerado por líquido y con doble árbol de levas, alcanza 47 cv a 9,400 rpm y un par de 43.5 Nm a 6,700 rpm. Inspirado en el motor V4 de la RSV4 y en el 660 cc de la RS 660, este motor también se beneficia de soluciones de reducción de fricción interna y una estructura compacta, características que mejoran la eficiencia y la maniobrabilidad de la moto en cualquier terreno.
El chasis de la Tuono 457 es único en su segmento al estar fabricado en aluminio, una característica que aporta rigidez y ligereza. Este bastidor está reforzado con vigas laterales y anclado directamente al motor, lo que permite una estructura compacta y resistente.
Las suspensiones, con una horquilla de 41 mm y un amortiguador trasero ajustable, están calibradas para maximizar el control en curvas; los frenos, firmados por ByBre (propiedad de Brembo), cuentan con un disco delantero de 320 mm y pinza radial de cuatro pistones, y un disco trasero de 220 mm, apoyados por un sistema ABS de dos canales. Las llantas de 17 pulgadas calzan neumáticos de 110/70 delante y 150/60 detrás, perfectos para enfatizar la espectacular agilidad que proporcionan las características del chasis.
La Tuono 457 está equipada con un sistema Ride-by-Wire y tres modos de conducción —ECO, SPORT y RAIN—, que ajustan la entrega de potencia y el control de tracción según las condiciones del terreno. Este control de tracción, que puede desactivarse completamente, tiene tres niveles de intervención que se pueden ajustar en tiempo real desde el manillar.
Además, la moto incluye un panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas y piñas retroiluminadas. La opción de conectar el smartphone a través del sistema Aprilia MIA permite acceder a funciones como llamadas, música y navegación directamente desde el manillar.
Para completar la experiencia, Aprilia ofrece una amplia gama de accesorios diseñados para la Tuono 457. Entre ellos destacan el Aprilia Quick Shift (cambio rápido bidireccional), un asiento monoplaza, estriberas de aluminio, un portamatrículas en aluminio con iluminación LED, y un sistema de freno reforzado con pastillas de tipo racing.
La Aprilia Tuono 457 se presenta en dos versiones gráficas diferentes: Rojo Piraña, que cuenta con los colores clásicos de la historia de Aprilia - negro y rojo - que sirven para resaltar la naturaleza deportiva de la Tuono 457. Y la segunda versión gráfica se llama Gris Puma y presenta colores más sobrios, gris y blanco. Su precio, todavía no publicado, rondará los 7.000 euros en España.
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