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Aprilia ha presentado este martes, en Milán, la renovación de su deportiva ligera RS 660 y el lanzamiento de la RS 660 Factory, una versión premium que lleva la experiencia deportiva de esta gama a un nivel superior. Con un motor de mayor potencia, un rediseño aerodinámico y un paquete electrónico avanzado, ambos modelos refuerzan la posición de Aprilia en el mercado de las deportivas de media cilindrada, combinando alto rendimiento y facilidad de uso para pilotos de todos los niveles.
La RS 660 ha sido un referente en el segmento de peso medio desde su lanzamiento, destacando por su versatilidad y equilibrio entre potencia y manejabilidad. Con un motor bicilíndrico en línea de 660 cc, este modelo ahora entrega 105 cv, lo que supone un aumento significativo en comparación con los 100 cv del modelo anterior. Este motor optimizado incluye cuerpos de mariposa de mayor diámetro que mejoran la respuesta del acelerador y cumplen con la normativa Euro 5+, ofreciendo un rendimiento superior sin comprometer las emisiones.
En cuanto al diseño, la RS 660 incorpora un carenado rediseñado con alerones aerodinámicos integrados, inspirados en la experiencia de Aprilia en MotoGP. Estos elementos mejoran la estabilidad a alta velocidad y optimizan el flujo de aire, proporcionando mayor comodidad al reducir la presión sobre el piloto y disipar el calor del motor.
Ambas versiones de la RS 660 están equipadas con el sistema Aprilia Performance Ride Control (APRC), uno de los conjuntos de electrónica más avanzados en el mercado. Este sistema incluye control de tracción ajustable, anti-wheelie, control de crucero y cambio rápido bidireccional (AQS), además de ABS en curva con multimapa. La plataforma inercial de seis ejes de Aprilia permite un control preciso en cada curva, ajustando automáticamente la intervención de los sistemas de seguridad.
La RS 660 también incorpora un panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas con brillo mejorado, lo que facilita la lectura de la información incluso en condiciones de luz directa. Los mandos retroiluminados en el manillar mejoran la usabilidad, permitiendo al piloto ajustar los parámetros sin quitar la vista de la carretera.
La gran novedad de la familia es la RS 660 Factory 2025, una versión especialmente diseñada para los pilotos que buscan un rendimiento más extremo. Esta versión incluye una suspensión Öhlins de alto nivel, con horquilla NIX serie 30 de 43 mm y amortiguador STX 46, ambos completamente ajustables.
La RS 660 Factory también incorpora un asiento de dos tonos y un esquema de color exclusivo en negro y rojo que acentúa su carácter deportivo. Además, viene de serie con el sistema launch control de salida.
Aprilia ha ampliado la oferta de accesorios para los modelos RS 660 y RS 660 Factory, ofreciendo opciones que van desde un escape homologado SC-Project hasta un módulo GPS para registrar tiempos de vuelta en pista. También está disponible una unidad trasera monoplaza que puede sustituir al asiento del pasajero, mejorando la aerodinámica y ofreciendo una posición más cómoda para el piloto.
En cuanto a precios y disponibilidad, todavía no hay noticias. La gama actual de la Aprilia RS660 arranca en 11.999 euros, y es posible que la nueva versión Factory aterrice en el mercado con un PVP próximo a los 13.500 euros.
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