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Suzuki ha sorprendido a todos en el Salón EICMA de Milán con el lanzamiento de las nuevas DR-Z4S y DR-Z4SM 2025, dos motos completamente rediseñadas que se inspiran en la legendaria DR-Z400, pero que ahora cumplen con la normativa de emisiones Euro 5+. Con una renovación completa en términos de diseño, tecnología y rendimiento, Suzuki ofrece dos opciones para diferentes tipos de conducción: una enduro ligera y versátil, y una supermoto enfocada en el asfalto urbano.
Ambos modelos conservan la esencia del motor monocilíndrico de 398 cc de la DR-Z400, aunque Suzuki ha rediseñado casi todos los componentes para adaptarlo a la Euro5+. El nuevo propulsor genera 38 cv a 8000 rpm y 36,5 Nm de par a 6500 rpm, ofreciendo un rendimiento ideal tanto para senderos y rutas fuera de carretera como para trayectos urbanos. Este motor ahora incorpora inyección electrónica y doble chispa, aumentando la eficiencia y cumpliendo con las exigencias de emisiones actuales.
Además, Suzuki ha añadido innovaciones tecnológicas a estas motos. La DR-Z4S y DR-Z4SM cuentan con un acelerador electrónico ride-by-wire que ofrece tres modos de respuesta en el sistema Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), permitiendo al piloto elegir entre un modo agresivo, uno estándar y otro más suave.
Ambos modelos también incorporan control de tracción con tres niveles, incluido un modo “grava” para permitir cierto deslizamiento en terrenos más sueltos, y un sistema de ABS desconectable, ideal para la conducción en condiciones off-road.
Aunque a simple vista parecen casi idénticas, la DR-Z4S y la DR-Z4SM tienen configuraciones distintas para adaptarse a sus propósitos específicos. La DR-Z4S está diseñada para una conducción más endurera, con ruedas de 21 y 18 pulgadas, suspensión de mayor recorrido (280 mm adelante y 296 mm atrás) y un diseño que permite su adaptación a neumáticos tanto de enduro como de carretera.
La DR-Z4SM, por su parte, está enfocada en el asfalto, con llantas de 17 pulgadas, suspensiones de recorrido más corto (260 mm delante y 277 mm detrás) y una configuración que maximiza su agilidad en el pavimento, ideal para trayectos urbanos y circuitos de supermotard.
El rediseño de la DR-Z4S y la DR-Z4SM mantiene la esencia robusta de sus predecesoras pero con un toque de modernidad. La iluminación ahora es completamente LED, y ambos modelos cuentan con una pantalla LCD que proporciona información clara y completa al piloto. Además, el bastidor y el basculante han sido completamente renovados; el primero es de acero perimetral, y el subchasis de aluminio permite llevar pasajeros o equipaje, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos.
La capacidad del depósito de combustible es de 8,7 litros, lo que permite recorrer unos 240 kilómetros, suficiente para salidas cortas y medias. El peso del modelo S es de 151 kilos, y de 154 kilos para la variante SM.
La a DR-Z4S 2025 estará disponible en un color Amarillo o Negro, mientras que la versión SM se podrá elegir entre el Azul y el Blanco. Su llegada se espera para la próxima primavera, y de momento no sabemos nada de sus precios.
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