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En el panorama de las motocicletas eléctricas, la innovación y el diseño futurista están marcando un nuevo estándar, y la Davinci DC 100 es un claro ejemplo de esta tendencia. Originaria de China y desarrollada por Davinci Motor en colaboración con la Universidad de Tsinghua en Pekín, esta moto eléctrica se aleja de otros modelos EV por prestaciones, parte ciclo y exclusividad, ahora, bajo el nombre de FM Factory Torque 1/1, esta impresionante máquina está lista para hacer su debut en el mercado europeo.
La historia de la DC 100 comenzó en 2021, cuando Davinci Motor presentó su revolucionario modelo al mundo. El diseño de la moto, inspirado en el estilo de los automóviles suecos de los años 90, es tanto estéticamente atractivo como funcional. Esta combinación de forma y función no solo destaca por su aspecto, sino también por la ingeniosa manera en que acomoda el considerable volumen de la batería y la electrónica de control.
Con una planta de fabricación moderna en Zibo, China, que entró en funcionamiento en agosto de 2022, Davinci ha podido garantizar una producción de alta calidad para sus modelos. La DC 100 fue presentada al mercado europeo por primera vez en el EICMA 2022, un evento crucial para su introducción en el continente. A lo largo del año, la compañía también presentó la DC Classic, una variante que combina elementos de diseño del estilo Café Racer y Bobber, ofreciendo una alternativa semi-clásica para aquellos que buscan un toque retro.
Una de las características más impresionantes de la DC 100 es su conjunto de capacidades técnicas. La moto cuenta con una potencia máxima de 136 caballos, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Su velocidad máxima alcanza los 200 km/h, una cifra que coloca a la Torque 1/1 entre las motocicletas eléctricas más rápidas del mercado, y además presume de un impresionante par motor de 850 Nm.
La batería, con una capacidad de 17,7 kWh, ofrece una autonomía de hasta 357 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, esta batería puede ser recargada al 100% en solo 30 minutos utilizando un cargador rápido CCS, lo que facilita su uso tanto para desplazamientos urbanos como para largos viajes.
Más allá de las cifras de rendimiento, la DC 100 incorpora una serie de características avanzadas que la distinguen de otros modelos. El motor eléctrico instalado en el basculante monobrazo no solo impulsa la moto, sino que también actúa como freno trasero, aprovechando la tecnología de regeneración para recargar la batería. Además, el sistema de frenado se complementa con unas potentes pinzas radiales Brembo de cuatro pistones y funciones como asistencia de arranque en pendientes y control de tracción.
Una de las innovaciones más notables es el sistema de dirección asistida electrónica (EPS), que permite a la moto estabilizarse y maniobrar de manera autónoma. Este sistema, junto con la capacidad de percepción del entorno, permite que varias motos Davinci se desplacen en modo "Follow", una característica semiautónoma que podría revolucionar el transporte en grupo. Además, con la posibilidad de recibir actualizaciones de software over-the-air, la moto puede mejorar sus funciones con el tiempo, una ventaja significativa en un mundo donde la tecnología avanza rápidamente.
Desde el otoño de 2022, la DC 100 estaba disponible para reserva directa a través de Davinci Motor, aunque las entregas y la apertura de una sucursal europea se retrasaron hasta 2024. A pesar de esto, la expectativa ha seguido creciendo, y ahora la moto llega a Europa bajo la marca FM Factory como Torque 1/1, presentada oficialmente en el EICMA 2024.
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Finalmente, el precio del modelo Torque 1/1 es un tema que ha generado mucha curiosidad. A diferencia de los 26.000 euros iniciales que se esperaba para el mercado europeo, el nuevo precio ha sorprendido a muchos: la Torque 1/1 estará disponible por más de 100.000 euros.
