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El 2023 no fue un buen año para el sector de la moto eléctrica en España. Según datos publicados por ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresa del sector de Dos Ruedas, las motos eléctricas sufrieron una caída en sus ventas del -13% respecto al año pasado, sumando un total de 14.930 matriculaciones a nivel nacional, lo que supone un 7,4% del total de ventas de motocicletas en España durante 2023 (199.120 unidades).
Desde ANESDOR destacan que se trata del primer año en el que el mercado eléctrico decrece en nuestro país después de encadenar varios años con cifras positivas. En 2023, a pesar de haber más oferta de modelos que nunca, el mercado eléctrico se ha contraído un -13% contrastando con el crecimiento a doble dígito del mercado general. La penetración sobre el mercado total ha bajado del 8,48% al 6,2%.
Las motos eléctricas (sin categoría de ciclomotor) son las que han acusado la mayor caída, arrojando un preocupante descenso del -53,7% con solo 730 unidades matriculadas a lo largo de los últimos 12 meses. El ciclomotor y el scooter eléctrico también reflejan números rojos con un -9,7% (4.687 uds.) y un -9,8% (7.780 uds.) respectivamente, y solo hay un segmento, el de los microcoches y triciclos eléctrico, que han crecido un +1,2% (1.367 uds.) y un +18,8% (246 uds.)
respectivamente.
Entre los datos ofrecidos por ANESDOR, destaca la poca confianza del público general a la hora de adquirir una moto eléctrica; el canal particular cae un -33,7% con 5.303 unidades matriculadas, y en el caso del alquiler la bajada es más acusada, con un -67,6% y 816 motos matriculadas. El único canal que deja cifras en verde es el de empresas, con un crecimiento del 45,7% (7.078 uds.) en 2023.
Nuuk ZICLYK+
Por marcas, la española Nuuk se impone a las demás con 3.445 motos vendidas en 2023, lo que supone un fuerte crecimiento del 444% respecto a 2022, destacando su modelo ZICLYK+ como el más vendido dentro de su gama con 913 unidades, alzándose como la tercera moto eléctrica preferida en España.
Otra marca registrada en España, Silence, se coloca en la segunda posición del ranking de fabricantes más vendidos con 2.284 matriculaciones, arrojando una caída del 22,4% respecto al año anterior. Su scooter eléctrico S01 con motor de 12 cv y 133 kilómetros de autonomía fue la segunda moto EV más comercializada en nuestro país durante el 2023, con 1.110 unidades entregadas.
Estos dos cuadros resumen las ventas de marcas y modelos de motos eléctricas en España a lo largo de 2023:
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Para José María Riaño, secretario general de ANESDOR: "Desde ANESDOR venimos insistiendo en que la moto no está bien recogida en los planes de incentivos a la compra, no se están teniendo en cuenta en el despliegue de infraestructura de recarga y, en general, es la gran olvidada en las políticas de electromovilidad del Gobierno. Mientras esto no cambie, no podemos esperar grandes cambios en el mercado".
