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Honda está totalmente desaparecida en este arranque de temporada. Después de la disputa de los Grandes Premios de Qatar y Portugal, la firma japonesa solo ha sido capaz de sumar ocho puntos en el Mundial de Constructores, la mitad que Yamaha (15p.), esta última con solo dos motos en parrilla frente a las cuatro RC213V que HRC opera entre el equipo oficial Repsol y la estructura satélite del LCR Team.
La pasada cita de Portimao sirvió para confirmar que el prototipo tokiota sigue lejos de las mejores motos de la parrilla; en lo que a priori se presentaba como un circuito favorable para Honda, sus pilotos volvieron a sufrir los mismos problemas de Losail, es decir, una falta constante de agarre en el tren trasero que llevó a los cuatro integrantes de HRC a ocupar las cuatro últimas posiciones en la parrilla de salida de las dos carreras de Portugal.
En la Sprint Race de Portimao, Honda no rascó ni un solo punto, una situación que mejoró ligeramente el domingo con la 12ª posición de Joan Mir en la cita principal del fin de semana, un resultado que el balear consiguió gracias a los abandonos que sufrieron varios pilotos que rodaban en cabeza, entre ellos Maverick Viñales, Pecco Bagnaia y Marc Márquez.
De momento, todos los pilotos Honda intentan mantener el mismo discurso. La palabra más escuchada durante sus encuentros con la prensa es "paciencia", confiando en que el nuevo sistema de concesiones ayude a su fábrica a desarrollar una moto competitiva con la que empezar a pelear por resultados decentes, algo imposible de conseguir de la noche a la mañana en un paddock donde la competitividad entre fabricantes está siendo feroz.
Alberto Puig, el team manager del Repsol Honda Team, reconoció en Portugal que "nuestros pilotos no están del todo satisfechos con el rendimiento, pero pueden ver que nos estamos esforzando al máximo. Estamos en proceso de desarrollo, eso está claro", quiso enfatizar el expiloto catalán al micrófono de Motogp.com.
Puig está convencido de que su fábrica "está progresando" día a día, un avance que no se traduce en mejores resultados porque "al mismo tiempo, los demás también están progresando" argumenta el patrón del Repsol Honda Team, añadiendo que "por eso no hemos alcanzado tanto como esperábamos. Pero tenemos una misión. Nuestro plan está claro. Lo dijimos el año pasado. No es fácil, pero estamos invirtiendo muchos recursos. También hemos reforzado el proyecto en términos de personal".
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Efectivamente, Honda parece haber puesto toda la carne en el asador para recuperar la gloria perdida en MotoGP; tras un 2023 en el que la cúpula de la marca japonesa se llegó a plantear su continuidad en el Mundial de Motociclismo, el esfuerzo que están haciendo los japoneses para volver a codearse con los mejores está siendo titánico.
En los últimos meses, hemos visto nuevas incorporaciones a su programa de competición, e incluso una sinergia entre el equipo responsable del programa de Fórmula 1 y los ingenieros destinados a MotoGP con el fin de avanzar lo más rápido posible en la evolución de la RC213V. Puig admite que "aún no estamos ahí si nos fijamos en la clasificación, pero es un proceso. Por supuesto, ahora mismo preferiríamos estar más adelante. Pero las cosas son como son. Seguiremos intentándolo".
De momento, la prioridad de Honda para darle una moto mejor a sus pilotos pasa por "buscar más contacto con el suelo en la rueda trasera para la entrada y salida de las curva" detalla Alberto Puig, un área en el que afirma "haber hecho progresos recientemente" a pesar de que "está claro que necesitamos más".
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"Eso es todo lo que puedo decir. Estamos en una misión y tenemos nuestros objetivos. La gente conoce Honda. No pararemos hasta conseguirlo", enfatiza un Puig que dice "no tener una bola de cristal" a la pregunta de cuánto estarán en posición de ganar carrera: "Creo que podremos avanzar con las concesiones después del parón veraniego. Esperemos ver progresos más claros en la segunda mitad de la temporada. Esa es nuestra esperanza y es razonable creerlo. Esas son nuestras expectativas", valoró el team manager del Repsol Honda Team.
