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 Por John Fernández @johnnyfumi |
La temporada de MotoGP ya ha empezado, y aunque los augurios y vaticinios nunca faltan por parte de las bocas, hay uno que es demasiado evidente: lo caótico que va a ser el mercado de fichajes. Un puzle que se irá completando a medida que pasen carreras y resultados, y que ya ha empezado. Muchos asientos buscan dueño; otros se dejan querer.
Hay uno en particular que tiene muchas papeletas para quedar vacante, y que apunta directamente a un piloto. Jack Miller corre serio peligro de continuidad en KTM, donde no ha demostrado estar a la altura de los resultados, al menos si lo comparamos con su compañero al otro lado del box, Brad Binder. En consecuencia, Miller ya siente la presión de no ser renovado.
2024 no ha empezado muy diferente de como acabó para Miller la temporada 2023: con errores. El piloto australiano perdió el frontal de la moto en la apertura de la carrera de Qatar. Terminó 21º y 10º en la carrera al sprint. La antítesis era Pedro Acosta, que brilló y en mayúsculas tras su primera carrera larga en MotoGP, y aunque cometió errores, terminó en un sólido top 10 y protagonizando gran parte de la carrera.
En consecuencia, hay voces que ya hablan de la “presión” de Miller. Por ejemplo, Sylvain Guintoli, que además de trabajar para BMW (ex Suzuki), colabora como comentarista para una cadena de televisión que retransmite MotoGP. Allí dijo que “el problema para Jack es que empezará a sentir la presión, y la sentirá de inmediato”.
En deferencia a él puso a Pedro Acosta, “que acertó de inmediato”. Dice que “ahora todo el mundo habla de contratos, este es el momento en el que algunos pilotos ya han renovado: Pecco Bagnaia, Brad Binder…”. Y avanza que “el segundo asiento junto a Binder está en juego”, y mira directamente a Acosta, quien considera, “tendrá la mira puesta en ello, hay mucha presión sobre Miller”.
Los errores de Miller nada más arrancar la temporada en Qatar no son buen presagio para el piloto australiano. Según Guintoli, “en el sprint decidió utilizar el delantero blando: fue el único piloto. Eso significa que tenía dudas sobre el medio. Para esa carrera, puso el medio y se fue al suelo, así que eso no le hace ningún bien a su confianza”.
La otra cara de la moneda fue la de Acosta, que copó gran parte del protagonismo de las cámaras durante el domingo de GP. Su salida como un cohete, su adelantamiento a Márquez, su garra a la hora de presentarse como un rival… Eso no le privó de cometer unos cuantos errores, como trazadas poco finas, un excesivo gasto del neumático y un evidente cansancio físico que le terminó por castigar a la 9ª plaza.
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Sin embargo, ya se habla de que Pedro Acosta podría ser el sustituto de Jack Miller en el equipo oficial de KTM. Recordemos que para los austriacos, el murciano es su talismán, y le prometieron subir al equipo oficial antes de pifiarla con los contratos. Puede que la redención llegue en 2025.
