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MotoGP arrancará su pretemporada 2024 de forma oficial a partir de este próximo jueves 1 de febrero. El ya tradicional Shakedown de Malasia marcará el inicio de los preparativos de todas las fábricas de la categoría reina para un curso que se presenta apasionante y que nos llevará a lo largo de 21 grandes premios -hoy se ha conocido la cancelación de Argentina- hasta la cita final de Valencia, programada para el 16 y 17 de noviembre.
Este Shakedown de Malasia contará con más presencia que nunca gracias al nuevo sistema de concesiones que ha introducido la FIM tras alcanzar un consenso con todas las marcas. Reservado inicialmente a probadores y rookies, esta edición 2024 del Shakedown de Sepang también dará la bienvenida a todos los pilotos de Honda y Yamaha, las dos fábricas que gozan de concesiones de categoría D y que, por lo tanto, tienen libertad total a la hora de llamar a sus pilotos oficiales para hacer test privados, limitados únicamente por el tope de 260 neumáticos/año que tiene cada piloto (Ducati, por ejemplo, solo tendrá 170 neumáticos por piloto y año, mientras que KTM Y Aprilia tendrán a su disposición 190 gomas).
Tanto Honda como Yamaha han desplazado hasta Malasia a todos sus pilotos en MotoGP; la firma del ala dorada tendrá a su disposición a la dupla del Repsol Honda Team, formada por Joan Mir y Luca Marini, y a los dos integrantes del LCR Honda, Takaaki Nakagami y Johann Zarco.
Además, la firma de Tokio también ha llamado a Stefan Bradl y Takumi Takahashi para que profundicen en el desarrollo de la RC213V 2024, un prototipo que, recordemos, podrá evolucionar libremente en el área del motor a lo largo de todo el año, además de contar con dos actualizaciones aerodinámicas, dos ventajas de las que solo gozan las fábricas con concesiones de nivel D.
En Yamaha, por su parte, solo tendrán a tres pilotos en este Shakedown. A la presencia ya esperada de su probador estrella, Cal Crutchlow, se unirán los dos miembros del equipo oficial Monster Energy Yamaha, Fabio Quartararo y su nuevo compañero Álex Rins, ambos con la firme determinación de avanzar en el desarrollo de una moto que, al igual que la Honda, sigue estancada frente a las fábricas europeas.
Precisamente estas últimas serán las únicas que solo podrán contar en este Shakedown con sus probadores. Ducati confiará el estreno de su Desmosedici GP24 a Michele Pirro, mientras que Aprilia hará lo propio con Lorenzo Savadori; en KTM habrá dos probadores en pista desde el 1 de febrero: Dani Pedrosa y la última incorporación del fabricante austriaco, Pol Espargaró, que ya se encuentra en Malasia listo para trabajar sobre la RC16 pintada con los colores oficiales de Red Bull, una moto con la que el #44 espera hacer al menos dos wildcards este año.
El grupo KTM también dará la bienvenida en este Shakedown al único debutante de MotoGP, Pedro Acosta. El bicampeón del mundo ha volado hasta Malasia solo unos días después de presentar los colores que lucirá este año su GASGAS RC16, ahora ataviada con el logotipo de Red Bull en sus carenados.
Dadas las condiciones de humedad y calor que se registran habitualmente en Malasia, es posible que la mayoría de pilotos, especialmente los oficiales, solo disputan dos de los tres días de Shakedown para reservar fuerzas de cara al test oficial IRTA que se celebrarán en esta misma pista del 6 al 8 de febrero, ya con la parrilla de MotoGP al completo.
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El Shakedown de Sepang se celebrará del 1 al 3 de febrero en horario peninsular español de 03:00 de la madrugada a 11:15 de la mañana, reservando esos últimos 15 minutos del día a que los pilotos puedan ensayar las salidas en las zonas designadas dentro del circuito. Ni el Shakedown ni el test posterior contarán con cobertura televisiva en directo.
