 Redacción @todocircuitoweb |
CF Moto está dispuesta a cubrir todos los segmentos del mercado. El gigante chino parece haber metido una marcha más desde su última alianza con KTM, una colaboración que ha permitido a CF Moto crecer sustancialmente en el segmento trail -su 800MT equipa el motor LC8c de los austriacos- y explorar nuevos e interesantes caminos dentro del segmento racing, donde muchas marcas parecen reacias a lanzar novedades.
Tras su imponente 450 SR de dos cilindros y look inspirado en MotoGP, CF Moto ya está preparando sus próximos lanzamientos en el segmento supersport medio, y después de lo visto durante la fiesta del CF Moto Day celebrada el pasado fin de semana en China, la marca asiática está cocinando dos nuevos modelos realmente interesantes.
La información facilitada hasta el momento es muy escasa, y se limita a los pocos datos que la marca ofreció en las pantallas gigantes que montó para este día tan especial, un evento que contó con la presencia de miles de entusiastas de CF Moto.
La futura gama deportiva de la fábrica china dará pronto la bienvenida a su primera deportiva de cuatro cilindros y 500 cc, bautizada ya como 500 SR; de ella sólo sabemos que empleará un motor de cuatro cilindros en línea con pistones de aluminio forjado y que es capaz de alcanzar los 230 km/h, por lo que su potencia final -todavía desconocida- debería rondar los 85 ó 90 cv.
CF Moto se cuidó mucho de mostrar prácticamente ningún detalle de su 500 SR que desvelara algo más de información, decorando su carenado con un vistoso color azul y líneas que camuflan sus formas, por lo que ahora mismo no os podemos ofrecer muchos más datos fiables sobre ella.
El otro modelo deportivo que también vimos en este CF Moto Day fue una deportiva de 675 cc y motor de tres cilindros que, por configuración y cilindrada, recuerda mucho a la Daytona 675 de Triump. Al igual que su hermana menor, la 500 SR, la marca china no dio más detalles sobre esta interesante máquina tricilíndrica que rondará los 120 cv de potencia, y que, de las imágenes que ha facilitado la propia CF Moto -con carenado rojo tapando sus líneas-, ofrecerá un look tremendamente racing y una parte ciclo a la altura.
La CF Moto 500 SR es un modelo que, por prestaciones, debería atacar directamente el segmento supersport medio, donde se encontrará con rivales de peso como es el caso de la Aprilia RS 660, la Yamaha R7 o la Kawasaki ZX-4R, mientras que la variante de 675 cc y corazón de tres cilindros apuntará a las grandes supersport, categoría que parece estar reviviendo desde hace un par de años con lanzamientos como el de la renovada Kawasaki ZX-6R o la Honda CBR 600 RR, que volverá a Europa en 2024 con motor Euro5.
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De momento, aquí tienes un vídeo donde puedes escuchar el sonido del motor de ambos modelos:
