 Por John Fernández @johnnyfumi |
Jonathan Rea está teniendo una desastrosa temporada 2023. Al menos lo está siendo en comparación con los títulos que ha ganado, o sin ir más lejos, el ritmo que ha demostrado en los dos años anteriores. Probablemente Rea esperaba tener un mejor año en el que al menos pudiese luchar y mantener el ritmo contra Álvaro Bautista y Toprak Razgatlioglu, pero no está siendo así. La brecha es evidente.
Guim Roda, jefe de equipo del Kawasaki Racing Team, sabe bien eso de que “nadie gana para siempre, hay que aceptarlo y aprender a perder", ha dicho en una entrevista a la web oficial del WorldSBK. Roda cree que “2023 no ha ido como esperábamos, veníamos de 2021 y 2022 que no fueron fáciles, pero luchábamos por el podio, victorias y por el título”.
A mitad de temporada, el jefe de equipo valora que “desafortunadamente este año no tuvimos un buen comienzo”, aunque busca la parte positiva, argumentando que “estamos tratando de refinar las cosas con las herramientas que tenemos, y hacemos el mejor esfuerzo”.
La Ninja ZX-10R es quizá el problema, ya que en el box “no hay duda de la capacidad de Johnny para ir rápido, lo demostró en varias ocasiones”. También cree que al otro lado del box, “Alex (Lowes) está haciendo un buen trabajo, demostrando el potencial de la moto en términos de velocidad. No es una moto fácil de manejar en la distancia de carrera”.
Próximamente el KRT pasará dos días de pruebas (29 y 30 de agosto) en Aragón, donde tendrán la última oportunidad para mejorar al máximo la ZX-10RR: “Es un test a mitad de año, y por lo tanto es importante porque tendremos que probar muchas cosas durante la temporada para entender si la dirección tomada es correcta o incorrecta”, valora Roda. También buscarán “dar pasos de cara al futuro”, entiendo como tal la moto de 2024.
Un fantasma que planea sobre el box del KRT es la posible marcha de Rea, que no parece muy competitivo a lomos de la Kawasaki. La salida de Toprak Razgatlioglu de Yamaha podría ser el cóctel perfecto para que ocupe el lugar del turco en el equipo de la marca de los diapasones.
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Si eso pasa, en Kawasaki no tienen un plan B, dice Roda: “Nunca se sabe. Hay contratos, hay motivación pero en cualquier caso hay que ver. No tenemos un plan B, ya que el plan A es Johnny, así que tenemos que trabajar y dar lo mejor de nosotros”, sentencia.
