MotoGP: Ducati abruma en el arranque del test de Sepang, la mejor Honda 12�

Redacción | Fotos: Motogp.com @todocircuitoweb

La pretemporada 2023 del Mundial de MotoGP ya está en marcha. El Circuito de Sepang ha acogido este viernes la primera jornada de test IRTA para los 22 pilotos permanentes de la categoría reina, una lista a la que se han sumado los probadores Katsuyuki Nakasuga (Yamaha), Stefan Bradlk (Honda) y Cal Crutchlow (Yamaha), que finalmente no ha salido a pista a pesar de aparecer su nombre en la tabla de cronometraje.

La climatología ha sido la típica en Sepang, con mucho calor (32º C), una humedad que ha superado el 70% y una ligera y breve lluvia a las 14:00 de la tarde que, por fortuna, no ha trastocado demasiado los planes de los equipos, aprovechando a fondo la tanda de la tarde para establecer los mejores tiempos del día.

Hablando de cronos, el más rápido del viernes ha sido Marco Bezzecchi. El piloto del Mooney VR46 Racing Team giró en 1:58.470 en su penúltima vuelta del día, la número 54, un registro realmente competitivo que ha dejado a Bezzecchi por debajo del récord de carrera (1'59.634) y a sólo siete décimas del récord absoluto de Malasia que Jorge Martín estableció el año pasado (1'57.790).

La de Bezzecchi ha sido una de las siete Ducatis que hoy se han metido en el top 10 de la tabla de cronometraje; Enea Bastianini, nuevo fichaje del Ducati Lenovo Team, situaba su Desmosedici GP23 en tercera posición, a 262 milésimas de Bezzecchi, estrenando en este test el nuevo carenado con efecto 'Venturi' que ya estuvo rodando Michele Pirro en el Shakedown de hace unos días, una configuración aerodinámica que destaca por los 'escalones' de los laterales para crear dos flujos de aire diferenciados. 

Entre Bezzecchi y Bastianini se ha colado otra moto italiana, pero no es una Ducati; Maverick Viñales apuraba sus últimos minutos en pista, y en su vuelta 65 daba un paso adelante importante con goma blanda para situarse segundo, a poco más de una décima dela Ducati satélite de Bezzecchi. Maverick ha centrado su jornada en comparar la RS-GP 23 con la versión del año pasado, y ha acabado muy contento y señalando que "todo es más positivo" con la versión que Aprilia ha preparado para este 2023. 

Siguiendo con el cuarto clasificado, encontramos a Jorge Martín; el madrileño ha liderado la tabla de cronometraje durante varias horas, y fue el primero en bajar de los dos minutos. De hecho, Jorge no apretó en su última tanda (marcó su mejor vuelta en su 21º giro, durante la mañana), y con 67 vueltas a sus espaldas, ha sido uno de los más trabajadores en pista, quedándose a 267 milésimas del mejor crono del día, seguido de Pecco Bagnaia (5º +0.387), que al igual que Bastianini también ha probado la aerodinámica 2023 con el dorsal 1 en la parte frontal.

Sexto mejor crono para Aleix Espargaró (+0.471); el de Aprilia también ha felicitado a su fábrica por el trabajo que han realizado durante el invierno, y aunque admite que esperaba algo más de potencia, en Noale le han tranquilizado y le han asegurado que el motor de carrera será más potente y rápido. 

Tres Ducatis siguen al de Granollers: las de Johann Zarco (7º +0.496), Fabio Di Giannantonio (8º +0.551) y Álex Márquez (9º +0.566), que parece estar adaptándose muy rápido a la Desmosedici GP22 del Gresini Racing, la moto 'pata negra' con la que Pecco y Jack Miller finalizaron la última temporada en Valencia. 

El top 10 lo completaba la mejor Yamaha del viernes, la de Franco Morbidelli (10º +0.648) escoltado por su compañero de filas, Fabio Quartararo (11º +0.952). Ambos han podido constatar el incremento de velocidad punto de la M1 2023 respecto al modelo del año pasado (han ganado casi 5 km/h en la recta), y aunque la brecha entre Fabio y Bezzecchi es de casi un segundo, el test no ha hecho más que empezar.

La Honda más rápida del día ha sido la de Marc Márquez; el de Cervera finalizaba 12º, a nueve décimas del crono de referencia, después de haber trabajado con hasta tres motos en pista: una versión 2022 y dos RC213V de este año pintadas de negro. El #93 ha llegado a tener hasta cuatro motos en el garaje, una de ellos en la parte trasera, pero el trabajo en pista se ha centrado en las tres unidades que tenía desplegadas frente a la puerta. El resto de Hondas han acabado lejos de Márquez: Joan Mir ha sido 17º (+1.362) y Alex Rins 18º (+1.493).

Por su parte, la dupla del RNF MotoGP Team situaba sus Aprilia en 14ª y 15ª posición, con Miguel Oliveira aventajando a su compañero Raúl Fernández por sólo 83 milésimas. En KTM empiezan lejos de los tiempos más rápidos: Jack Miller ha sido el mejor entre los austriacos con una 16ª posición, a 1.3 segundos de Bezzecchi y rodando con la aerodinámica 2023 que Dani Pedrosa estrenó en el Shakedown. Las GASGAS, por su parte, han sido 19ª y 20ª, con el debutante Augusto Fernández (19º +1.557) acabando por delante de Pol Espargaró (20º +1.608), víctima de una caída sin consecuencias en la curva 12.

La segunda jornada de test IRTA de Sepang dará comienzo este sábado de 03:00 de la madrugada a 11:00 de la mañana en horario peninsular español.

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Resultados test IRTA MotoGP Sepang | Día 1