 Redacción @todocircuitoweb |
Durísimo e inesperado golpe a las road races norirlandesas. El motoclub más grande del país, el Ulster Centre of the Motorcycle Union of Ireland (MCUI), acaba de anunciar la cancelación de todas las carreras urbanas que debían organizarse en Irlanda del Norte a lo largo de este 2023 al haberse disparado los costes de contratación del seguro de responsabilidad civil que deben adquirir todos los organizadores de carreras, ya sean en carretera o en circuito cerrado.
La noticia afecta de lleno a pruebas históricas como la North West 200, el Ulster GP o Armoy, y supone un mazazo para todos los pilotos que llevaban meses preparando estas carreras, entre ellos Raül Torras, que ya estaba inscrito en la NW200 para arrancar su particular temporada de road races 2023 el próximo mes de mayo.
Según ha informado la MCUI, los costes del seguro de responsabilidad civil se han triplicado este año, lo que supone un incremento de más de 400.000 libras en comparación al importe que ya tuvieron que afrontar el año pasado, y eso hace inviable la celebración de carreras urbanas en el Norte de Irlanda para todos los organizadores, ya sea el MCUI o bien otros motoclubs más pequeños que también se dedican a poner en marcha carreras de carácter local para pilotos de la zona.
"Los representantes y delegados del MCUI se reunieron los días 6 y 9 de febrero, respectivamente, para tratar de encontrar un camino a seguir para asegurar la cobertura necesaria para la próxima temporada", ha dicho John Dillon, presidente del MCUI. "Las negociaciones han continuado en serio desde agosto de 2022, sin embargo, parece que las aseguradoras no están dispuestas a ofrecer cotizaciones más competitivas".
"El consenso fue que los costos propuestos eran, en este momento, insostenibles para la mayoría de los clubes a fin de brindar la cobertura de responsabilidad pública requerida para llevar a cabo nuestros eventos planificados. Sin embargo, MCUI continuará buscando todas las opciones para la provisión de seguro de Responsabilidad Civil, en caso de que surjan en un futuro cercano", aclaran desde el motoclub, que seguirá ofreciendo licencias para los pilotos que quieran competir este año, aunque sea fuera del país.
Desde la federación de motociclismo de Irlanda del Norte, Motorcycling Ireland, también han expresado su malestar por la situación, señalando el Brexit como el principal causante de los elevados precios que tienen que pagar ahora por asegurar sus pruebas.
Su presidente, Sean Bissett, ha manifestado que "a finales de 2021, cuando programamos nuestra reunión anual con nuestro corredor de seguros para saber que ya no podrían tratar con nosotros debido al Brexit, enviaron nuestros datos a otra correduría. A finales de octubre de 2022, recibimos un correo electrónico de nuestro nuevo corredor que decía que la compañía de seguros, Allianz, con la que hemos estado cubiertos durante años, ya no nos aseguraría porque ya no cubrían los deportes de motor. Se comunicaron con otras compañías, pero nadie nos aceptaba".
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"Entonces, enviamos un correo electrónico a nuestro antiguo corredor de seguros y a muchos otros corredores. Nuestro antiguo corredor regresó con nosotros después de muchas llamadas y correos electrónicos durante la Navidad y dijo que intentaría ayudarnos. Nos puso en contacto con su oficina de Dublín que, junto con otros tres corredores, trató de persuadir a las compañías de seguros para que nos contraten", explican desde Motorcycling Ireland, un esfuerzo que finalmente no dio sus frutos.
