 Redacción @todocircuitoweb |
BMW pone al día su sport tourer por excelencia, la R 1250 RS, un modelo que de cara a 2023 recibe varias mejoras en materia de equipamiento de serie además de estrenar nuevas tonalidades de color en sus carenados. Su corazón no cambia y sigue al conocido motor bóxer de dos cilindros, 1.254 cc de cilindrada que desarrolla 136 cv de potencia ya bajo normativa Euro5.
Una de las características más conocidas de este motor es su tecnología BMW ShiftCam capaz de variar la distribución y la elevación de las válvulas en el lado de la admisión, ofreciendo así una gran potencia en toda la gama de revoluciones, un rodar más suave y mejores datos de consumo y emisiones.
Precisamente en este sentido, la R 1250 RS introduce un nuevo Modo de Conducción ECO que busca la máxima autonomía e invita al piloto a conducir de la forma más eficiente posible con una curva de aceleración suave y una limitación moderada del par motor. En el modo ECO, la pantalla TFT en color ofrece una indicación de eficiencia en la línea de estado superior.
Para 2023, el Control Automático de Estabilidad DTC ya viene de serie en la R 1250 RS, garantizando un alto nivel de seguridad en la conducción gracias a una excelente tracción. Y de modo opcional, como antes, el comprador puede sacar su R 1250 RS del concesionario con los Modos de Conducción Pro, que para 2023 añaden además el control del par de arrastre del motor (MSR), que evita de forma segura los movimientos que puede producir la moto en la rueda trasera por una reducción de marcha brisca o una simple inercia.
La R 1250 RS 2023 incorpora de serie el BMW Integral ABS Pro, un sistema de frenado que ofrece aún más seguridad al frenar, incluso al inclinarse en las curvas. También, como equipamiento dentro de los Riding Modes Pro, encontramos el Control Dinámico de Frenado (DBC) que ayuda adicionalmente al piloto durante las maniobras de frenado de emergencia evitando la activación involuntaria del acelerador.
La instrumentación de la R 1250 RS 2023 cuenta ahora con una pantalla TFT en color con navegación por flechas integrada y amplia conectividad. El piloto puede elegir entre pantallas personalizadas para diferentes fines. Esto incluye también la pantalla central "Sport", que proporciona información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación actual y máximo, así como las intervenciones de control, como el ABS Pro o el DTC. Entre las nuevas características de serie se encuentran los indicadores LED rediseñados y la luz diurna.
La nueva BMW R 1250 RS ofrece de serie dos tomas de corriente diferentes. La anterior toma de corriente de a bordo de 12 voltios más una toma adicional USB-A con alimentación de 5 voltios. . La llamada de emergencia inteligente es también una característica estándar para proporcionar asistencia rápida en caso de emergencia.
Un sistema de calefacción de asiento para el piloto y el pasajero como un extra opcional funciona también aumentando significativamente la comodidad cuando las temperaturas son bajas. Los asientos calefactados están disponibles en combinación con dos asientos individuales y se ofrecen exclusivamente en combinación con manillares calefactados.
La BMW R 1250 RS 2023 estará disponible en tres colores. El primero y más básico, Icegrey no Metálico, en combinación con el chasis negro, y después hay dos opciones más con múltiples detalles: una más deportiva que combina el blanco claro con el azul y el rojo, y otra modalidad Triple Black en acabado Blackstorm metalizado, chasis gris, y pinzas de reno doradas.
La nueva BMW R 1250 RS 2023 está disponible en el mercado español a partir de 16.990 €.
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