 Redacción @todocircuitoweb |
Las RC 390 y RC 200 de KTM serán más 'Ready To Race' que nunca gracias a la nueva versión GP que estrenarán las dos supersport ligeras a partir del próximo año. KTM acaba de dar a conocer las nuevas RC 390 y 200 GP, dos modelos que dan la bienvenida a los colores que el equipo Tech 3 luce en la clase reina del Mundial de Motociclismo desde el año pasado, caracterizados por un intenso color naranja y el logotipo del fabricante de Mattighofen en los paneles laterales.
Mecánicamente, no encontramos cambios en ninguna de ellas. La versión de mayor cilindrada, la RC 390 GP, monta el ya conocido propulsor monocilíndrico de 373 cc refrigerado por líquido capaz de entregar unos nada despreciables 43 cv de potencia, cifra que se reduce hasta los 25 cv en el caso de la RC 200 GP, también con motor de un único cilindro y una cilindrada de 199 cc.
En términos de parte ciclo y chasis, la RC 390 y la 200 GP son idénticas: mismo bastidor de tubos de acero inspirado en Moto3 que pesa 1,5 kilos menos respecto a la generación anterior, horquilla WP APEX invertida con barras de 43 mm de cartucho abierto regulable en 30 clics para la compresión y la extensión, pinza radial de cuatro pistones marca BYBRE junto a un disco de 320 mm, embrague anti rebote PASC y un peso en seco de sólo 155 kilos.
La versión GP de las RC 390 y 200 se destinará, de momento, de forma exclusiva a la India, sin duda el mercado más grande de la moto en todo el mundo. Allí tendrán un precio de 2.700 euros para la versión de 200 cc y de 3.960 euros en el caso de la más potente RC 390 GP.
De hecho en la India es habitual ver modelos de baja cilindrada con decoraciones que replican las ya vistas en el Mundial de MotoGP. Sin ir más lejos, recientemente se ha presentado allí una Honda CBR150R con los colores de Repsol, y Suzuki también comercializa su deportiva Gixxer SF 250 con la misma decoración que utiliza el Team Suzuki ECSTAR de MotoGP.
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Te dejamos con varias imágenes de las nueva RC 390 y RC 200 en su versión GP:
