KTM RC 390 2022, fotos oficiales filtradas

Redacción  @todocircuitoweb

KTM presentará en breve su renovada RC 390 2022, la supersport ligera de la marca austriaca, un modelo que se mantendrá fiel a la filosofía 'Ready to Race'del fabricante con sede en Mattighofen y que al mismo tiempo introducirá una serie de cambios para mejorar su ergonomía y protección contra el viento.

Antes de su lanzamiento oficial, KTM no ha podido evitar la filtración en redes sociales de las imágenes definitivas de su nueva RC 390 2022, dejando ver una pequeña máquina deportiva que abandona el doble faro de la versión anterior para apostar por un único faro con tecnología Full-LED rematando un frontal de dimensiones más amplias.

Los intermitentes se han recolocado y ahora están instalados en los extremos de la parte frontal, ahora adornada por una gran pieza de plástico transparente que parece dar continuidad a la cúpula. A la espera de conocer los datos oficiales, parece que KTM ha elevado unos milímetros los semimanillares para no forzar tanto la postura del piloto, que ahora cuenta con un asiento más grande y con más espacio.

Para poder darle más libertad al piloto, KTM ha modificado todo el conjunto del colín dando lugar a un nuevo subchasis de aluminio formado por un entramado de tubos más simple que el anterior. El chasis, por su parte, parece mantener la misma estructura tubular de la versión anterior, sin cambios aparentes en diseño.

Lo que sí cambian son los carenados laterales y el nuevo depósito, luciendo además la misma combinación de colores verde y naranja de la nueva KTM 1290 Super Duke R. En la parte de la instrumentación la nueva RC 390 2022 recibirá la misma pantalla TFT multicolor que estrenó hace poco su hermana desnuda, la 390 Duke.

Precisamente de este modelo también heredará su mismo propulsor monocilíndrico con 373 cc de cilindrada, homologación Euro5 y una potencia final que, en el caso de la Duke 390, es de 43 cv, cifra que previsiblemente se mantendrá sin cambios en la RC 390 2022.  

Damos por hecho que KTM introducirá una actualización en el equipo de suspensiones de la nueva RC 390 dando entrada al modelo de horquilla más reciente de WP APEX para esta categoría, al igual que el amortiguador trasero. También se mantiene la pinza delantera radial firmada por BYBRE -marca propiedad del grupo KTM- acompañada por un disco delantero de 320 mm

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Todavía tendremos que esperar algunos días a que KTM nos facilite, ya de forma oficial, todos los cambios que recibirá en breve su RC 390 y también la RC 125, mientras tanto disfruta de las imágenes: