 Redacción @todocircuitoweb |
FIM y Dorna ultiman el calendario del Mundial de MotoGP del próximo curso, y aunque todavía no tenemos un anticipo oficial del mismo, Speedweek.com publica hoy la que podría ser la relación de fechas de Grandes Premios de 2023, una lista plagada de cambios en la que destacan la entrada de Kazajistán y la permanencia de las cuatro carreras españolas, que posiblemente pospondrán su rotación a 2024.
Tal y como ya se anunció hace meses, Portimao será el responsable de celebrar la primera carrera de 2023 como consecuencia de las obras de remodelación que afrontará el Circuito de Losail durante el invierno. El curso 2023 arrancará, según este calendario oficioso, el 26 de marzo, y después hará su viaje habitual por el continente americano para detenerse en Argentina (2 de abril) y Austin (16 de abril).
Jerez será, un año más, el responsable de arrancar la gira europea del campeonato, concretamente el 30 de abril. Aquí llegará el primer cambio destacado: la presencia de la cita de Motorland Aragón el 28 de mayo en lugar de su fecha tradicional en el mes de septiembre. El motivo, según Speedweek, tiene que ver con la disputa del Gran Premio de Catalunya de Fórmula 1 previsto para el 4 de junio, de ahí que Aragón y Montmeló intercambien sus fechas de forma excepcional para 2023.
Finlandia, un gran premio que debería haber debutado en el calendario hace ya tres temporadas, parece que se caerá definitivamente del Mundial. El KymiRing sigue sin rematar sus obras de homologación -la FIM le ha marcado como fecha límite este próximo 20 de septiembre-, y los cerca de 25 millones de euros que arrastra el circuito en concepto de deuda parece que serán la puntilla para su renuncia a formar parte del calendario de MotoGP.
En su lugar, Speedweek.com coloca a Kazajistán, concretamente al circuito de Sokol, fecha que cerraría la primera mitad de la temporada el 9 de julio antes del parón estival. Al parecer, el gobierno kazajo ya intentó entrar en MotoGP este último verano cuando se anunció la cancelación de la cita de Finlandia, pero con sólo cuatro semanas de margen para organizar la cita, finalmente descartaron esta posibilidad.
El trazado de Sokol, diseñado por Hermann Tilke, debería afrontar ciertas reformas para conseguir el Grado A de homologación FIM si de verdad quieren acoger una cita de MotoGP, y según las últimas informaciones, el nuevo primer ministro del país, Alikhan Smailov, está dispuesto a aportar dinero público para consolidar la homologación de esta pista y darle la bienvenida al Mundial de Motociclismo en 2023.
Tras el parón veraniego, Silverstone y Austria acogerán sus habituales carreras en pleno mes de agosto, y el 3 de septiembre se celebraría, de forma excepcional, el Gran Premio de Catalunya. También habrá cambios en las fechas de la gira asiática, que ahora será más larga que nunca: Sepang se adelanta por culpa de la Fórmula 1 al 24 de septiembre, y la cita de Indonesia cerrará ahora este periplo por tierras asiáticas.
Y antes del final de fiesta en Valencia (muy tarde, el 19 de noviembre), el Continental Circus hará un alto en el camino para correr en Losail, ya con las obras del circuito finalizadas, el 12 de noviembre.
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A continuación encontrarás este calendario provisional no oficial que ha publicado Speedweek.com formado por 21 grandes premios:
26 de marzo: Portimao/Portugal
2 de abril: Termas de Río Hondo/Argentina
16 de abril: Circuito de las Américas/EEUU
30 de abril: Jerez/España
14 de mayo: Le Mans/Francia
28 de mayo: Aragón/España
04 de junio: Mugello/Italia
18 de junio: Sachsenring/Alemania
25 de junio: Assen/Holanda
9 de julio: Sokol Circuit/Kazajistán
6 de agosto: Silverstone/Gran Bretaña
20 de agosto: Red Bull Ring/Austria
3 de septiembre: Catalunya/España
10 de septiembre: Misano/Italia
24 de septiembre: Sepang/Malasia
1 de octubre: Motegi/Japón
9 de octubre: Phillip Island/Australia
22 de octubre: Buriram/Tailandia
29 de octubre: Mandalika/Indonesia
12 de noviembre: Losail Circuit/Qatar
19 de noviembre: Valencia/España
