 Redacción @todocircuitoweb |
No es habitual que en Honda se filtre alguna fotografía de un modelo que todavía no ha sido presentado, pero esta vez hemos podido cazar a la nueva y esperada Hawk 1100 2022 en todo su esplendor tras el error cometido por una página web japonesa dedicada al alquiler de motocicletas que parece haberse equivocado al colgar antes de tiempo las imágenes de esta esperada café-racer nipona.
Honda llevaba ya unos días poniéndonos los dientes largos con un par de teasers compartidos en sus redes sociales donde se podían apreciar algunos detalles de su Hawk 1100, destacando especialmente la parte delantera de este modelo de corte deportivo y clásico al mismo tiempo rematada por un carenado con forma de burbuja que rápidamente nos traslada a las motos deportivas de la década de los 70.
Ahora, gracias a estas fotos filtradas, podemos apreciar en todo su esplendor las formas definitivas de este modelo, destacando su faro delantero redondo con iluminación Full-LED que nos recuerda mucho al de la saga CB1000R. Honda no quiere dejar lugar a dudas con esta Hawk 1100, y para confirmar su genética deportiva le ha instalado unos semimanillares que no castigarán en exceso la espalda de su piloto al estar ubicados por encima de la altura de la tija.
Aunque la foto que muestra el modelo al completo no es de excesiva calidad, sirve para hacernos una idea de lo que está por llegar. El tren delantero es exactamente el mismo que el ya visto en la NT1100 de Honda: una horquilla delantera invertida Showa con barras de 43 mm de diámetro acompañada por unas pinzas radiales de cuatro pistones fabricadas por Nissin mordiendo discos de 310 mm.
Si nos fijamos en el chasis, veremos que se trata del ya conocido semi-doble cuna de acero que estrenó por primera vez la última generación de la Africa Twin 1110 y que después Honda ha aprovechado para dar vida a su NT1100. La ausencia de carenados laterales deja a la vista su motor de dos cilindros en paralelo con cigüeñal a 270° y 1.084 cc de cilindrada, un corazón mecánico que hereda de la Africa Twin y de la NT1100 y que sobre el papel debería entregar 75 kW (102 cv) de potencia y 104 Nm de par a 6.250 rpm. a menos que Honda decida modificar sus prestaciones, algo que parece poco probable.
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La imagen que muestra la Honda Hawk 1110 desde la parte frontal deja ver lo que parece ser una instrumentación circular que podría estar formada por algún tipo de esfera digital TFT para no romper con el estilo clásico de esta peculiar café-racer bicilíndrica.
Por suerte, sólo tendremos que esperar un par de días más antes de que Honda presente en Japón su esperada Hawk 1100 2022 este próximo 19 de marzo. Quizás ese día ya conozcamos algún detalle relacionado con su precio, que debería ser inferior al de modelos como la Triumph Speed Triple 1200 RS o la MV Agusta Veloce 800, máquinas que comparten el espíritu café-racer de la Hawk pero que ofrecen mayores niveles de potencia y equipamiento, y también un PVP superior. La Hawk 1100 debería quedarse en una horquilla de precios no superior a los 14.000 euros, rivalizando así con modelos japoneses como la Kawasaki Z900RS Cafe (13.699€).
