 Redacción @todocircuitoweb |
Livio Suppo llega al box de Suzuki para reencaminar a una escudería que ya está más que forjada. Sin embargo, la prematura marcha de Davide Brivio dejó a los japoneses colgando y acabaron nombrando de jefe de equipo a Shinichi Sahara, que se vio obligado a realizar dos tareas a la vez y pasó lo que tenía que pasar... que no estaba ni cómodo ni preparado para esa labor. Ya lo dijo públicamente, así que Suzuki se encargó de buscarle a un sustituto de renombre y experiencia: Suppo.
La labor más inmediata es la de intentar convencer a los dos pilotos que tiene a su cargo, tanto a Rins como a Mir. ¿El objetivo? Otro título mundial, ahora que la Suzuki parece estar más preparada que nunca. Parecían sonar campanas en favor de Quartararo, pero Mir ya lleva cuatro años sobre la moto y Rins otros seis... Son una apuesta segura para seguir forjando un proyecto ganador, y Suppo lo sabe.
"El equipo trabajó durante un año sin director de equipo y, nos guste o no, funcionó... Suzuki obtuvo buenos resultados. Por supuesto, no ganaron el Campeonato Mundial, pero los resultados fueron buenos", dijo Suppo durante su rueda de prensa en Losail. Pero los éxitos que pudimos ver en Qatar ya venían de hace mucho tiempo atrás.
Es consciente de los retos, y sabe que "Suzuki no es el fabricante más fuerte por ahora" porque él "haya entrado" recientemente. La labor de Davide Brivio ha dejado un equipo "muy bien organizado" y "todo el mundo empieza el año con motivación". Eso nadie lo puede negar... la moto de los de Hamamatsu ha dado evidentes pasos hacia delante, pero la competencia sigue siendo feroz, y el nombre más fuerte vuelve a ser el de Marc Márquez, nombre que conoce muy bien tras su etapa en Honda.
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Él conoce mejor que nadie la competencia fuera del box de Suzuki, y clave, dice, es la fuerza mental: "Tiene un talento increíble, tiene carácter, es muy optimista y vive feliz. Todo esto marca la diferencia cuando hay mucha presión, su forma de ver las cosas es siempre positiva. Los equipos que trabajan con pilotos así tienen una vida más fácil. Hay muchos pilotos y muchas marcas con gran potencial para ganar carreras y hay que tener una mentalidad muy fuerte para manejar esa presión y saber marcar la diferencia".
