 Redacción @todocircuitoweb |
Además de ser un exitoso equipo de competición en el British Superbikes y de ser los vigentes campeones del mundo del WorldSBK junto a Toprak Razgatlioglu, Crescent Racing también tiene un importante negocio de concesionarios de motocicletas repartidos por todo el Reino Unido que vende motos nuevas y de ocasión de todas las marcas y que, de forma ocasional, también se dedica a lanzar alguna versión especial aprovechando su vasta experiencia en el mundo de las carreras.
El último modelo salido del taller de Crescent Motorcycles es todo un homenaje a la mítica saga TZR de Yamaha, unas siglas que han dado nombre a deportivas de dos tiempos desde los 49 cc hasta los 249 cc que inundaron las carreteras japonesas durante las décadas de los 80 y los 90, hasta que las máquinas de cuatro tiempos -ya bajo las siglas FZR- empezaron a ganar mayor popularidad.
La mayoría de TZR vendidas por Yamaha basaban su esquema de pintura en un patrón sencillo pero a la vez fácil de reconocer, donde el blanco y el rojo primaban por encima de todo, una decoración inspirada en las primeras motos de gran premio con las que Yamaha compitió en el Mundial de Motociclismo y que a día de hoy todavía se ven en algunas ediciones especiales. Sin ir más lejos, este año veremos en los concesionarios del fabricante japones las ediciones GP 60 Aniversario de su R1, R7, R3 y R125 con el característico diseño Speedblock en rojo, negro y blanco.
Crescent ha querido rendirle tributo a la añorada saga TZR, y para ello han preparado una YZF-R6 y la han rebautizado como Yamaha TZR-6, una motocicleta destinada únicamente a circuito que imita el patrón de pintura original de las primeras TZR 250, incluyendo el dorsal con fondo amarillo que empleaban en competición.
¿Y qué tiene de especial esta TZR-6 respecto a una Yamaha R6 de serie? Más allá de la pintura, Crescent la ha dotado de una inacabable lista de accesorios para mejorar su comportamiento en pista, destacando por ejemplo el sistema de escape completo Akrapovic EVO íntegramente fabricado en titanio, kit de cartuchos y muelles (10N/MM) Öhlins NIX30 para la horquilla delantera, amortiguador de dirección Öhlins, amortiguador trasero Öhlins TTX GP, latiguillos de freno HEL, pastillas de freno Ferodo, semimanillares Gilles, tapas de motor GB Racing y un sinfín de accesorios del catálogo GYTR como el tapón del depósito, piñas de manillar o los protectores para las manetas de embrague y freno.
Crescent Motorcycles sólo ha creado una unidad de esta Yamaha TZR-6, y está a la venta por un importe de 20.995 libras, es decir, cerca de 25.200 euros al cambio. El incremento de precio respecto a una Yamaha R6 es de casi 10.000 euros y sitúa a esta edición tan limitada a precio de YZF-R1, así que sus potenciales compradores no lo tendrán nada fácil a la hora de decidirse por una 600 muy exclusiva o bien apostar por la potencia y la electrónica de su hermana mayor de 1000 cc, eso sí, completamente de serie.
Aquí tienes el listado de mejoras que incorpora esta Yamaha TZR-6:
AKRAPOVIC TITANIUM EVO SYSTEM
HEL BRAKE LINES
YAMAHA ABS DELETE
FERODO FRONT PADS AND BREMBO RACING FLUID
GILLES CLIP-ONS
GYTR YZF-R6 STEERING STOPPER
GYTR FUEL CAP
GILLES REARSETS
YAMAHA ENGINE COVER SET
FRONT AXLE SLIDER KIT
REAR AXLE PROTECTOR
LOWER CHAIN GUARD
GYTR BRAKE LEVER GUARD
PADDOCK STAND HOOKS
RADIATOR GUARD / OHLINS YAMAHA TTX GP R6 SHOCK
OHLINS NIX30 CARTRIDGE KIT
OHLINS NIX30 FORK SPRING KIT 10N/MM
OHLINS YZF-R6 STEERING DAMPER
ARI ANGLED VALVE SET
GYTR R6 WHEEL SPACERS FRONT AND REAR
GYTR HANDLEBAR SWITCHES LEFT AND RIGHT
GYTR ON/OFF SWITH
FOLDING CLUTCH LEVER
PLASTIC BIKE GRP 8-PIECE FAIRING AND REAR SEAT UNIT KIT
GANDINI 520 RACE SPROCKETS
DID ERV7 X-RING GOLD CHAIN
DREAM MACHINE PAINTWORK
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