 Redacción @todocircuitoweb |
Furion Motorcycles es un conocido preparador francés afincado en Le Mans que se hizo famoso hace unos años por lanzar su primera moto híbrida, la Furion MK1, un modelo naked inspirado estéticamente en la saga Z900 de Kawasaki que usaba como base el chasis de una Yamaha R6 y que escondía en su interior un nuevo motor rotativo (Wankel) de 600 cc capaz de generar 120 cv de potencia.
Lo que más llamaba la atención de esta Furion M1 era, sin duda, la instalación de un motor eléctrico en el buje de la rueda trasera con una potencia de 35 kW (47 cv) que permitían a esta singular motocicleta rodar durante 40 kilómetros en modo 100% eléctrico o bien sumar la potencia del propulsor EV a la del motor término para superar los 170 cv en momentos puntuales.
Tras la buena acogida que tuvo en Francia la Furion M1 (con un PVP de 30.000 euros), el preparador francés se ha animado a iniciar otro proyecto utilizando como base una de las motocicletas más llamativas e innovadoras del catálogo de Yamaha: su Niken de tres ruedas.
Bautizada ya como Furion M3, los planes del especialista galo pasan por conservar el motor CP3 original de la Niken (con una potencia declarada de 115 cv) y reforzar su capacidad de aceleración con la instalación de dos motores eléctricos en el buje de sus ruedas delanteras.
Cada uno de estos dos propulsores eléctricos será capaz de generar una potencia aproximada de 20 cv, de modo que combinando los tres motores de la Furion M3, este modelo híbrido podrá alcanzar los 160 cv de potencia máxima, duplicará su par motor (de 88 Nm a 140 Nm) y presumirá además de contar con tracción integral en sus tres ruedas.
Para alimentar los motores eléctricos, Furion instalará un paquete de baterías con una capacidad de 2,2 kW que se irán recargando a través de un sistema de frenado regenerativo. La moto contará con tres nuevos modos de pilotaje en función de las necesidades de carga y de prestaciones que necesite el piloto en ese momento: Urbano, donde primará el uso de los motores eléctricos dejando el término apagado; Económico, para intentar ahorrar batería y forzar su carga en marcha; y Deportivo, donde el motor térmico y los dos propulsores EV se combinan para ofrecer toda la potencia posible.
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Furion Motorcycles promete "mucha, mucha diversión" a los clientes que decidan apostar su modelo M3, y para ir abriendo boca, ha publicado los primeros renders que dejan ver cómo será esta Yamaha Niken híbrida con tracción integral. Sus ingenieros y técnicos llevan meses trabajando en el proyecto, y es posible que veamos el primer prototipo funcionando antes de la próxima primavera. Su precio todavía se desconoce, pero sabiendo que la Furion M1 ya costaba 30.000 euros, no esperares que la M3 baje de los 35.000 euros de PVP en Francia, más del doble de lo que cuesta una Niken en un concesionario Yamaha (16.349 euros).
