 Redacción @todocircuitoweb |
¿Quién le iba a decir a Ducati hace sólo unos años que uno de sus modelos más esperados para 2022 iba a ser una moto 100% trail? Es cierto que en Borgo Panigale ya contaban con una excelente máquina para acometer aventuras off-road, la variante Enduro de su exitosa Multistrada tanto en versión V2 como V4, pero en el catálogo del fabricante boloñés todavía existía un hueco importante al no contar con una motocicleta desarrollada ex profeso para surcar desiertos y montañas, y la DesertX es su nueva apuesta en este competido segmento.
En Borgo Panigale son conscientes de que cuentan con grandes competidoras en el sector trail de potencia media como son la Honda Africa Twin o la KTM 890 Adventure R, por eso sus ingenieros han tenido que desarrollar un modelo totalmente nuevo partiendo de cero -el chasis tubular de acero no pertenece a ningún otro modelo- y aprovechando la excelente base motriz que ofrece el voluntarioso motor Testastretta 11° de 110 cv de potencia y un generoso par motor de 92 Nm.
Todos los elementos de la DesertX están pensados para circular fuera del asfalto: sólo hay que ver el generoso recorrido de 230 mm que ofrece su horquilla Kayaba para darse cuenta de que esta trail italiana puede afrontar cualquier desafío, ya sea sobre arena o rocas. La configuración de sus llantas, en medida de 21" delante y 18" detrás, también revelan las intenciones camperas de esta DesertX, al igual que su depósito de 21 litros -con opción de instalar un segundo depósito adicional bajo el colín-, la postura erguida que ofrece al piloto y una distancia al suelo de 25 cm. desde la quilla.
Y que su apariencia dakariana no te engañe, porque la nueva DesertX viene cargada de ayudas electrónicas desconectables para mantener todo bajo control en carretera: ABS Cornering con tres niveles, control de freno motor EBC (Engine Brake Control), DTC (Ducati Traction Control) con ocho niveles de ajuste y DWC (Ducati Wheelie Control) con cuatro opciones de intervención.
La nueva Ducati DesertX 2022 está disponible a partir de mayo de 2022 en la red de concesionarios de Ducati España a un precio de 16.290 euros, tanto para la versión full-power como la destinada al carnet A2. Sólo existe un color disponible: "Star White Silk".
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Para entender de qué es capaz esta nueva DesertX, Ducati ha publicado este vídeo grabado en pleno desierto repleto de acción:
