 Por John Fernández @fernanduzo |
El prototipo de la Ducati DesertX que pudimos ver hace un par años es ya una realidad, y la hemos podido ver en marcha a través de un vídeo que Ducati ha publicado en las redes sociales. Aunque el lanzamiento es oficialmente mañana, los de Borno Panigale han querido afilar los dientes a todos los impacientes traileros y han dejado dos pequeños vídeos como adelanto a la presentación de la moto que se pudo ver como prototipo en el EICMA allá por 2019.
Se trata de la primera moto de trail pura de la marca italiana, por ello, para un lanzamiento tan especial, no han querido escatimar en ponerse a la altura del resto de motos del mismo segmento. Esta DesertX montará un motor bicilíndrico Testastretta de 937 cc con refrigeración líquida. Se trata del mismo motor de la Monster, que en su modelo naked ofrece 110 cv de potencia a 9.250 rpm. Aunque no se espera la misma potencia, sí que se mueva en un rango con menos revoluciones por minuto por el pilotaje off-road.
En ambos vídeos se puede ver a la DesertX 2022 rodando en un desierto, y aunque ya hemos podido ver más fotos de la moto, se puede comprobar como es una moto completamente trail estrecha, y cómo utiliza llantas de radios calzadas con neumáticos de tacos. Aunque nos la quieran mostrar en el desierto, desde Borno Panigale avisan que "vale para todo, ya sea explorando detrás de tu casa, desafiando el desierto o descubriendo nuevos senderos de montaña".
En el pequeño corto, y bajo el lema "Dream Wilder" (sueño más salvaje en castellano), se puede ver a la DesertX en su hábitat natural: el desierto, como su propio nombre indica. Junto con los dos vídeos, han revelado algunas características, entre ellas, que la DesertX tendrá unos cuantos modos de pilotaje con hasta 6 configuraciones distintas, y con dos de ellas específicamente dedicadas al todoterreno: el modo Enduro y Rally, además de otro modo que te permitirá apagar todas las ayudas. A continuación, el primero de los teasers:
Get on it. #DesertX has a large set of Riding Modes, up to 6 different settings, with 2 specifically dedicated to off road: Enduro and Rally.
— Ducati (@DucatiMotor) December 5, 2021
And, of course, the possibility to switch off all the controls. Save the date | December 9th | 4pm CET pic.twitter.com/Mq9GJPUsLc
Asimismo, en otro de los vídeos también especifican que montará ruedas off-road de trail, así como un recorrido de la suspensión de entre 220 y 230 mm, y una distancia de 250 mm respecto al suelo, lo que la hacen, oficialmente, una moto trail al uso. Disfrutemos del segundo de los cortos:
#DesertX is equipped to bring you across your wildest imagination. Get ready to #DreamWilder. December 9
— Ducati (@DucatiMotor) December 3, 2021
21” / 18” wheels
On/off road knobby tires
230 mm / 220 mm suspensions stroke
250 mm ground clearance pic.twitter.com/qBKLptcVH2
Por si fuera poco, te dejamos una serie de fotos de Ducati en las que se puede ver el modelo en cuestión más a fondo:
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Estos vídeos se enmarcan dentro de la campaña de Ducati para presentar sus novedades de cara al próximo año 2022. La DesertX ha sido uno de los platos fuertes, y el último. Dentro de la campaña Ducati World Première 2022 han ido publicando vídeos progresivamente cada dos semanas desde septiembre, hasta culminar mañana con la presentación internacional de la DesertX 2022.
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Para todos aquellos aficionados a las motos de este segmento que se hayan afilado los dientes demasiado, sólo queda un día para la presentación oficial de la moto junto con todas sus especificaciones. Llegará a los concesionarios europeos a partir de la primavera de 2022, más concretamente en mayo.
